連州致力構建“粵北交通樞紐中心”。

　　南方日報訊(記者/黃津陶前根特約通訊員/陳楚然歐陽劍斌)今年以來，連州市交通基礎設施建設真正駛入了“快車道”。按照規劃，僅今明兩年，連州就將修建245公里公路，總投資逾7億元。今年上半年，連州已完成兩條道路路面改造，10項在建項目順利推進，同時還將在下半年規劃動工建設8個項目，全市呈現出高速公路建設、幹線公路改造、市鎮公路黑底化、鎮村公路通達多路開花的良好局面。

　　展望未來，二廣高速公路有望於2014年建成通車；連佛高速公路項目已列入規劃，不久後也將開工；“連(州)臨(武)”高速公路的前期準備工作順利進行；韶柳鐵路補錄入了廣東省“十二五”規劃，近期可望啓動。加上境內一批國道、省道、縣道的升級改造，今後連州將真正構建起快速便捷的區域交通網絡，成爲粵北交通樞紐中心，爲連州打造粵湘桂交界區域中心城市奠定交通基礎。

　　打造三省交界“兩小時經濟圈”

　　二廣高速可望2014年底建成通車，積極爭取提前啓動“韶(關)柳(州)”鐵路建設，全力支持“連佛”高速公路建設的各項前期工作

　　“當前和今後一段時期，連州市交通建設重點是抓好高速公路、區域公路、農村公路三大工程建設，着力構造快速便捷的區域交通網絡。”連州市委書記黃裕團在日前舉行的連州市委十二屆五次全體會議上表示。連州市長劉澤和表示，建設區域中心城市必須要有更強大的經濟規模，相應地也就需要一個更快捷的交通體系來支撐經濟的發展。

　　連州把交通建設放在經濟社會發展的優先位置,目前在建項目10個,規劃建設項目8個。該市積極爭取提前啓動“韶(關)柳(州)”鐵路建設，全力支持“連佛”高速公路建設的各項前期工作；加快推進“二廣”高速公路建設，力爭2014年底建成通車；做好“連(州)臨(武)”高速公路的前期準備工作，力爭2018年建成投入使用。連怡公路力爭2014年完成改造通車。

　　這些高速公路建成後，連州市高速交通體系即可北至湖南，也可南達清遠和珠三角，同時，東西方向可分別到達韶關和廣西，交通優勢地位明顯。據此，連州將可形成聯接東西南北三省區交界的“兩小時經濟圈”，爲該市建設粵湘桂區域交界中心城市提供了良好的交通保障。

　　同時，連州市區域內的國道、省道、縣道修繕工程也將緊鑼密鼓地進行。省道114線、省道259線、縣道388線等出省公路升級改造工程陸續上馬，縣道389線、390線等大修建設提上日程，環城公路以及清連高速連接線前期工作順利進行。連州形成四通八達的現代交通網絡，將指日可待。

　　此外，農村公路建設也將加快。據介紹，到2020年，連州將計劃新增鄉村公路硬底化876公里，縣鄉公路路面好路率86%以上。實現“鎮鎮通二級、村村硬底化”的公路建設目標。

　　兩年投7億元修245公里公路

　　連州某企業負責人表示，連州打響交通大會戰後，交通建設的步伐顯然加快，幾年後交通區位優勢將更加明顯，對於企業和投資者而言，無疑是一個福音

　　“今年以來，感覺連州市交通道路建設的力度明顯加大，很多地方都有看到在進行道路施工，相信連州交通將會越來越好。”連州市民黃先生告訴記者，快速發展的交通建設讓連州人充滿了希望。

　　連州市交通運輸局局長唐建成介紹，今年和明年，連州擬修建245公里公路，總投資逾7億元。“目前，我們有10多個交通建設項目開工，進展都十分順利。比如G323線城南大橋綠化升級改造工程、省道114線(二期)路面大修工程、出省通道之一的X388線等。”

　　據介紹，僅今年上半年，連州市就完成了X393線牌坊至麻步段改造工程和X394線四甲至長家段路面大修工程，兩個工程項目建設里程6公里。加上興連大道等10項交通在建(或續建)項目已完成的22公里，今年上半年，連州市完成公路建設里程近30公里，交通建設明顯提速。

　　快速推進的交通建設，也增強了投資者的信心。連州一企業負責人表示，連州今年提出打響交通大會戰後，交通建設的步伐顯然加快，按照目前的發展速度，過幾年後連州的交通區位優勢將更加明顯，對於企業和投資者而言，無疑是一個福音。

　　(來源:南方日報)