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天津北方網訊:日前,記者從市交通港口局獲悉,本市申報“公交都市”已獲得交通運輸部批准,天津市被納入“十二五”國家“公交都市”創建試點城市。未來五年後,本市將實施公共交通優先發展戰略,進一步加大建設投入力度,確保城市公共交通機動化出行分擔率達到60%以上,讓公共交通成爲市民日常出行的首選。
國家“公交都市”創建示範工程,是貫徹落實國家城市公共交通優先發展戰略,提高城市公共交通服務水平的一項重要舉措。優先發展城市公共交通,創建“公交都市”是應對城市機動化和優化城市交通環境所採取的一項城市發展戰略,已成全球大都市的發展方向。當前,本市機動車保有量不斷攀升,中心城區交通壓力日漸加大,打造與私家車相比有競爭力的公共交通系統,確立公共交通爲主導的出行結構,形成發達的都市公交體系意義深遠。
據悉,根據市人民政府今年9月出臺的《天津市優先發展城市公共交通實施意見》,結合交通運輸部今年7月出臺的《公交都市考覈評價指標體系》,未來5年爲推進公交都市創建,本市將圍繞“美麗天津”建設,以“國內一流、美麗公交”爲目標,全力推進公交優先戰略,通過推進公交提速、路權優先、線網整合、樞紐支撐、智能公交、綠色公交、特色公交、品質公交、安全保障、活力發展等十個方面工作,構建層次分明、互聯互通、安全可靠、便捷高效、綠色生態的公共交通體系,確保到2017年,完成中心城區公共交通機動化出行分擔率由47.9%提高到60%、公共汽車電車線路網比率達到80%,年均增長約3.7%、公共交通站點500米覆蓋率全覆蓋、萬人公共交通車輛保有量爲20標臺/萬人,年均增長約3.9%、早晚高峯時段公共電汽車平均運營時速由12.5公里/小時提高到18公里/小時、公共汽電車進場率爲90%,年均增長約5.8%、綠色公共交通車輛比率爲60%,年均增長約5.5%等26項考覈指標,努力創建“公交都市”,讓市民羣衆“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。
另悉,根據交通運輸部安排,未來五年,對公交都市創建城市將給予綜合客運樞紐、智能公交系統、快速公交運行監測系統、清潔能源公交車輛等方面的政策和資金支持。(記者趙穎妍 通訊員孫剛)