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天津北方網訊:前晚,市民蔡先生駕車經過西北半環快速路時,“遭遇”驚險一幕,與一輛逆行電動車發生了刮蹭,所幸人沒有大礙,蔡先生“自認倒黴”最終賠給對方100元的修車費。
事例
電動車“逆行”快速路撞汽車
蔡先生說,前日20時許,他駕車經過西北半環快速路,一輛電動車突然從一處匝道衝了出來,逆行駛入快速路。“本來視線就不好,突然逆行而來的電動車着實嚇了我一跳。”蔡先生說,儘管他猛踩剎車,還是和對方發生了碰撞,騎車人順勢摔倒在地上。“當時,我嚇壞了,心想這下出大事了。”蔡先生趕忙下車查看,沒想到,對方竟然很快從地上站了起來。“我問他有事嗎?他說沒事!”蔡先生懸着的心這才稍微放下一些。“不過,我車好像摔壞了,你得賠個修車錢!”對方稱。蔡先生說,他當時確實覺得有點冤,明明是對方違法在先,逆行快速路不說,車速還比較快,但怕麻煩,蔡先生最終沒有跟對方過多理論,自認倒黴給了對方100元錢修車。
其實,類似的事故並不鮮見,多數事故與電動車違法或速度過快有關。昨日上午,記者駕車先後駛入快速路東南半環、西北半環,東縱快速路等道路,發現這些明令禁止非機動車駛入的道路,幾乎都能看到“風馳電掣”的電動車在車流中穿梭。這些違法駛入快速路的電動車車速都很快,一般情況下,都超過了時速30公里。
“知道電動車不能上快速路,但趕時間沒辦法。”採訪中,兩三位電動車騎車人這樣說。
不僅快速路,電動車在中心城區道路上闖紅燈、逆行違法也屢禁不止。昨日中午,新開路華龍道口,直行紅燈亮起時,先後有3輛電動車(其中一輛是電動三輪車)疾馳穿行路口,交叉駛來的車輛緊急剎車避讓。一位一線交警稱,涉及電動車的事故,多數是因爲車速過快導致,遇上緊急情況,疾馳的電動車根本無法有效制動。
調查
給限速器剪線,人爲“提速”
依據國家標準,電動車出廠時是有限速要求的,一般電動車的車速不能超過每小時20公里。可是,很多上路行駛的電動車的時速都遠不止於此。連日來,記者接連走訪了多家電動車銷售商店,發現“貓膩”就出現在了電動車的限速器上。在南開區黃河道上一家電動車銷售商店內,銷售人員給記者拆開了一輛電動車的後座,電動車的限速器露了出來。銷售人員指着限速器上的電線告訴記者,一般,他們在銷售電動車時,會應顧客的要求,給限速器“剪線”。“剪線”後電動車的時速至少能夠達到30公里。據介紹,多數顧客在購買電動車時,都要求銷售人員給限速器“剪線”。
提醒
別讓電動車限速器成“擺設”
“千萬別讓電動車限速器成‘擺設’。”對此,一線交警表示,依據標準,電動車車速不能超過每小時20公里是經過相關安全檢測認定的。人爲給電動車“提速”,安全隱患極大。曾有相關部門進行過類似測試,一輛車重40公斤的電動車,人體騎行重量爲70公斤,兩者相加爲110公斤,這輛電動車以20公里的時速騎行時,撞擊到樹上或者牆體上,經過測算,會產生605公斤的撞擊力。
目前,交管部門已加大了對電動車闖紅燈、逆行等違法行爲的管控力度。(記者張清)