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日前,有網友反映安徽蚌埠市大慶路淮河公路橋建成不滿9個月即出現“脫皮”現象,而大橋工程方面負責人解釋“脫皮”原因是橋面使用的外國材料不適應蚌埠高溫,“水土不服”造成。網友表示解釋很“雷人”,質疑工程存在質量問題。
針對網友反映的問題,記者28日晚第一時間從蚌埠市委宣傳部獲得正面迴應。大橋指揮部辦公室總工程師梅佔軍介紹,大橋主橋爲長360米的鋼箱梁結構,其他均爲鋼筋混凝土結構,今年8月中旬,由於遇罕見高溫,工作人員巡查時發現,主橋主跨鋼箱梁橋面出現局部車轍,“脫皮”表述不準確。
“發現問題後,工作人員一直進行跟蹤觀測,直至9月下旬,氣溫降低,車轍纔沒有進一步發展,也沒發現鬆散、開裂等現象。另外,主橋鋼箱梁以外橋面沒有發生任何異常情況。”梅佔軍說。
梅佔軍坦言,鋼橋面鋪裝目前屬業內難題,設計時既要考慮高溫抗車轍,又要考慮低溫抗開裂,瀝青鋪裝結構層的選擇比較難把握,目前國內尚未形成統一的技術規範。經國內知名專家研判,今年夏季罕見的持續高溫,是造成橋面出現車轍的主要誘因。
“前期研究橋面鋪裝方案時,確實也對持續高溫導致車轍的問題考慮不夠充分。”梅佔軍表示,問題發現後,已經反饋給施工單位,施工方協同專家組提出了維修方案。
“車轍只是鋼箱梁橋面瀝青鋪裝層的輕微病害,對橋樑結構安全沒有影響。但是爲避免冬季惡劣雨雪天氣造成車轍內積水結冰,施工方已於11月16日完成維修施工。”大橋指揮部辦公室副主任丁伯承說。