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香港《大公報》4日評論,與“亞洲行”另外兩站──中國、韓國相比,拜登在日本是最舒適的。但常言道,老鼠拉木頭,大頭在後面,拜登在日本“秀”同盟過了頭,反令隨後行程的難度陡增。拜登“亞洲行”一爲“安撫”,二爲“施壓”,在日本把話說得太滿,人未到中國就已經很被動了。
文章摘編如下:
見到這位“安全基石”般的盟友,不用太多客套,只要極盡“安撫”之能,日本就會喜笑顏開,訪問就會其樂融融。
在拜登的“任務單”中,“施壓中國”遠比“安撫日本”重要得多。中國在東海設立防空識別區雖先前並未列入雙方會談議題,但定會成爲中美雙方會談的“熱詞”,情勢使然。對此,美一方面表示反對並要求中方撤銷防空識別區,認爲中方此舉加劇了地區緊張局勢;另一方面,又要求美航空公司應遵守外國政府發佈的航行通告,遵守中國東海防空識別區飛行程序。
美方做法讓日方恐慌,令日在與中國的對抗中處於孤家寡人的尷尬境地。拜登日本行釋除了這一疑慮,在與包括首相安倍在內的所有日本高官會見時,拜登一而再、再而三地重申,美日在中國防空識別區問題上步調一致。在拜登的“安撫”下,日本的腰板又硬了起來,繼續公開向中國叫板。
拜登在日本的確被“捧”昏了頭,其言行絕難稱得上明智。若按美方說法,拜登亞洲行的一項重要任務是要在中日對峙中尋找微妙平衡,緩解東北亞地區緊張局勢,發揮美“領導亞洲”的作用,充當“居間調解”的角色,那麼,拜登高調支持日本的做法無疑於自我否定。拜登關於要求中國撤銷防空識別區的立場,不僅撕下美客觀、公正的面紗,更令其訪華失去了迴旋餘地。
中方不可能聽從美方旨意撤銷防空識別區,正如中方設立識別區是依照國際慣例,而不需要向美國申請一樣。無論美日承認與否,中國東海防空識別區都已客觀存在,各方爲自身安全都要依照相關規則運作。
實際上,美日連手對抗中方防空識別區的理由根本不值一駁。美國是防空識別區的開山鼻祖,早在1950年就已自開先河,目前已有20多個國家設立。設立防空識別區已成國際公認的慣例,成爲各國保衛國土安全而採取的必要舉措。美方有何理由和資格對中方說三道四、橫加指責。
日本也早在六十年代就設立了防空識別區,而且單方面將其覆蓋到釣魚島,把識別區聯機推進到距離中方海岸線130公里處,成爲世界上最“霸道”的識別區。對此,美日與中方是否有過“事先協商”,是否徵得過中方的同意。至於“加劇地區緊張”,並非中方的識別區加劇了地區緊張,恰恰是日方單方面改變釣魚島現狀、加速推動軍國主義復活,才加劇了地區緊張,令東北亞比以往任何時候都危險。
單就防空識別區議題而言,拜登的使命應該是如何協調中日,有效實現風險管控,而不是與日連手施壓,逼中方取消這一舉措。拜登若真的是爲亞洲安全而來,真的想令其“亞洲行”取得成果,就應謹言慎行,不受蠱惑,勿助紂爲虐,向日發出錯誤信號。