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日前,廣州計劃花20億元分3年把廣州公路和鐵路的進城出入口的景觀進行美化升級。整個整治計劃針對13條高快速路,6條國省道,35個出入口,7條鐵路的沿線景觀進行整治,拆除部分違建、改造破損路面、栽種新的綠化景觀。
愛美之心,人皆有之。確實,道路景觀若能更整潔美觀,外加有層次的綠化點綴,駕駛者在行駛中也能心曠神怡。相反,高速公路煙塵滾滾,路面坑坑窪窪,影響駕駛者心情事小,涉及道路安全事大,而且外地車輛進入廣州,高速公路儼然是廣州的第一張名片,一路上是否整齊美觀,關乎廣州給人的第一印象。所以,有關部門爲高速公路“扮靚”的出發點也是值得肯定的。
美觀之餘,更要實用。高速公路除了“省鏡”還不夠,目前我們的高速公路普遍存在的服務性問題纔是急需解決的。包括公路出入口的指示牌欠清晰、內容過於龐雜、指示位置設置不合理。這些指示牌設置存在的種種不足,有時導致司機在行車過程中難以仔細閱讀,更有甚者容易造成誤解。這些問題輕則使司機走錯路,重則導致交通意外,可大可小。除此以外,收費站的取卡設置也是受盡駕駛者吐槽的一環,不少收費站自動取卡機距離行車道太遠,靠得太近會撞上旁邊的石礅。如此一來,取卡難引發高速路堵車問題屢有發生。另外,高速公路行車時間長,路上的服務區是否足夠也是司機們最關心的問題,看看重慶市在高速公路服務區的建設。2012年,重慶市在高速公路上打造了若干個星級服務區。這些服務區不但有餐廳、洗手間等必備設施外,還設有母嬰室、各種類型的手機充電設施等等,設施乾淨衛生。從目前來看,廣東的公路服務區還有提升空間。
由此可見,高速公路外貌姣好還是其次,提高內涵纔是根本。相關部門從口袋掏出“大手筆”給高速公路扮靚之前,能不能合理地分配資金去改善高速公路的服務質量?正如人一樣,若沒有一定的素質、沒有良好的品質,用再多的華衣包裹,也不過是過眼雲煙。相關部門不妨多站在駕駛者的角度,從實用性、服務性出發,把這20億元用妥、用好。 (雅婉)