天津北方網訊：途中遇到大堵車，一段時間內只能原地不動，你都會怎麼做？是任由車“突突突”地釋放尾氣，還是輕輕擰一下車鑰匙將車熄火？800路公交老司機王春瑞師傅說，汽車尾氣是影響空氣質量的重要污染物，如今，連私家車都要“限行、限號”了，作爲一名公交車司機，每天駕駛車輛出行數百里，更應該注意開車過程中的節油減排，好讓霧霾早日遠離天津。

　　遇“變燈”時提前不給油

　　昨天上午，王春瑞師傅駕駛一輛800路公交車在南京路緩緩行駛，距離前方的紅綠燈還有50米左右時，王師傅遠遠地就望見計時器的顯示，還有幾秒綠燈就將變成紅燈，王師傅的車速緩緩降低，至紅綠燈時，不用再踩剎車，車已經完全停住了。

　　“像這樣提前看清路況，如果有紅燈或者堵車就不給油，讓車緩緩開過去就可以節油減排。”對於怎麼節油減排，王師傅特別有經驗，光節油小竅門都寫了好幾個版本。王師傅說，最忌諱不顧前方路況，一腳油門下去，到了跟前再緊急剎車，不僅費油還易出事故。

　　13年獲“節油標兵”稱號

　　王春瑞師傅今年60歲，自2000年進入公交二公司800路車隊當駕駛員，如今已有13年。或許是因爲他那代人節儉、樸素的價值觀，“節油”是王師傅最大的優勢，在公司、集團內部的節油比武中，他連續13年均被評爲“節油標兵”。

　　“其實，很多節油竅門大家都懂得，就看個人能不能做到。”前幾天，王師傅的事蹟還在公交車載電視上播放，一些同行慕名而來向王師傅“取經”，王師傅總會耐心地將他的全部經驗無私告知，並向每一位同行們強調，公交行業每天都跟車打交道，如果費油，那就特別費，但如果想節油其實也不難。“關鍵就是‘去做’。開車又沒有人拿着監控盯着你，想不想節油，都看自己。”

　　開新型環保車日節油5升

　　如今，網上流行着一種倡議，建議私家車的車主到了路口等長紅燈時主動給車熄火，節油減排。王師傅說，“以前的公交車到路口不能關發動機，因爲會影響車的再次啓動，但現在我們車隊換了新的油電混合型環保車，它會自動‘熄火’，很環保。”

　　即使在沒有換成能自動“熄火”的環保型公交車時，王師傅也極注意這一點，“我們800路走的都是堵點，有濱江道、兒童醫院、市一中，以前開柴油車遇上堵車，持續40分鐘車都不挪，那就必須得熄火了！”王師傅做過簡單的測試，堵車40分鐘如果讓車怠速等候，要比熄火費3升柴油。

　　即使如此，王師傅還不滿足，對新投用的環保新車進行研究，現在也頗有心得。“新車比舊的柴油車一般每天跑200公里省20個油，同樣開新車，我的車比其他人的車又多省5個油！”對於王師傅的行爲，公交二公司非常鼓勵，還把他的經驗做法推廣到其他車隊。“治理霧霾跟我每天開車節油一樣，只要每個人都想着、都去做，不怕一時沒有效果，慢慢養成了習慣，不知不覺就能見到成效！”