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天津北方網訊:昨日,住在淮河園的吳女士向本報新聞熱線反映,她家附近的姚江東路修好通車後一直沒有公交車到這裏,周邊居民出行很不方便。去年12月31日,這裏終於有了第一條公交線路814路,可這趟公交車的間隔是50分鐘,實在太長了。
市民
出門等公交真夠急人的
姚江東路連接西北半環快速路與普濟河東道,周邊有十多個小區,居民出行很不方便,一直盼着這裏能通公交車。爲了方便市民出行,去年12月31日公交814路開通運營,這條公交線路總長2.4公里,起點站設在萬科新城公交站內,終點站設在淮河道公交站內,中途設有萬科新城、紫荊苑、天士力花園、汀江路淮河道口、淮河道、秋怡家園等站。萬科新城公交站首末班車時間爲6時與21時;淮河道公交站首末班時間爲6時10分與21時10分。一開始居民們很高興,可是當乘坐過該車後,他們便再也高興不起來了——因爲該車的間隔時間是50分鐘。儘管車隊在臨時站點處張貼了19趟車的具體發車時間,可萬一有急事想趕緊出門,公交車卻遲遲不來,那可真夠讓人着急的。
網友
希望發車間隔能縮短點
對此,北方論壇的網友說:“百姓總算有了‘出城之車’,但是百姓們高興不起來,原因是車次間隔時間太長,50分鐘一趟車,比天津去北京用時還長,很不方便。”對此網友也展開了討論,有人認爲814路公交車是臨時開通運營,這裏是居民集中居住區,將來可能要正式通車,有可能解決這個問題。也有網友說,可能是坐車的人少,車也少,公交公司也得考慮成本。大多數線路公交車間隔時間都不到10分鐘,這趟公交車卻需要50分鐘,大家都盼着公交車的間隔時間能適當縮短一點,這樣大冬天居民們就不用忍受寒冷等車了。
814路車隊
試運營期間客流量太小
記者隨後採訪了公交814路車隊的負責人,他解釋說,814路剛開通不到一週,周邊小區居民對這趟公交車的認知度還比較低,有的人根本不知道有這趟公交車,因此客流量也不大,基於這個原因,目前發車間隔設置在50分鐘一趟。將來隨着乘車人數不斷增加,車隊會及時上報車輛調度部門,看能否縮短髮車間隔,方便居民出行。