天津北方網訊：在剛剛過去的2013年，老舊的黃標車退出新區公共交通，取而代之的是節能、舒適的環保公交車。南港工業區、旅遊區、濱海高鐵站等很多點位都開通了連通濱海核心區的公交車，不再是公交盲點，爲新區乘客提供了更加便捷的公共交通環境。2014年，濱海新區公交集團將在實地調研、走訪的基礎上，新開15條線路、調整10條線路，着重發展核心區周邊區域的公交建設及優化調整的同時，着力解決目前核心區內公交線路重疊率高、繞行嚴重、乘客出行時間長的問題，方便新區居民出行。

　　2013年13條新線填補公交盲點

　　2013年，新區公交集團不斷優化新區公交線網布局，新購置客車286部，新開通開發區西區515路北線、塘沽中心站至濱海旅遊區117路、塘沽外灘公園至天津華僑城118路、臨港經濟區115路、116路、環渤海建材市場至遠洋城道公交站122路、高鐵濱海站至外灘新華路124路等13條線路。優化了937路、820路、834路、502路等16條線路，填補了新區各功能區新開發建設區域的公交盲點，有效地解決了各功能區的公交接駁問題。與此同時，2013年，新區公交集團建設公交中途站100對，開工改建新港客運碼頭、開發區東海路、渤海石油等公交場站7處，大大提高了公交車輛夜間駐場率。

　　爲給新區公交建設打下良好的基礎，新區公交集團牽頭成立新區公交線網中遠期規劃組，以走訪、開通線網規劃服務熱線、網站徵集建議等多種形式對新區公交線網情況進行整體調研，制定新區未來5年公交線網建設規劃。

　　乘客今年有望用上公交智能終端

　　2014年，新區公交集團計劃新開15條、調整10條公交線路。“其中，新開線路將集中於濱海新區城鄉接合地區、軌道交通接駁點，並深入各個區域完善公交配套，填補線網空白點。調整線路則會着力解決目前核心區內公交線路重疊率高、繞行嚴重、乘客出行時間長的問題，結合核心區內道路實際情況，對現有線路進行調密補疏、裁彎取直。”新區公交集團相關負責人表示。在2013年的基礎上，今年還計劃新建改建公交場站7個。

　　建設先進的調度平臺，將現有的GPS設備納入平臺，實現符合公司實際情況的調度應用。優化公衆信息服務，通過網站、手持式智能終端、客服中心語音平臺，爲乘客提供線路查詢、倒乘查詢、車輛實時查詢等內容。大幅增加車載客流統計設備的安裝數量，採取適宜的方式取得各運營線路客流情況，並結合其他相關數據實現作業計劃的優化調整。完成二級調度指揮中心建設工作，提高公司的運營管理水平。(記者韓蔓)