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新華網香港1月15日電(記者牛琪王欣)香港特區行政長官樑振英15日在施政報告中表示,大嶼山將成爲往來香港和珠海、澳門的必經之地,香港將研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區,打造優質的“東大嶼都會”,用好香港和珠三角的協同效應。
樑振英當日在特區立法會發表題爲《讓有需要的得到支援讓年青的各展所長讓香港得以發揮》的2014年度施政報告,闡述特區政府2014年工作方針。
大嶼山是香港境內的最大島嶼,面積147平方公里,等於兩個香港島。
樑振英說,珠江三角洲近年經濟發展迅速,珠三角西部的珠海、中山、佛山、南沙、順德等地資源豐富,發展潛力巨大。過去,大嶼山是離島,今天有了青馬大橋,仍然是香港西行陸路交通的盡頭。2016年及2018年,55公里長的港珠澳大橋及9公里長的屯門至赤鱲角連接路全段將先後落成,將大嶼山與港島、九龍、新界和珠三角西部連成一體,地理上成爲粵港澳三地的交匯點。大嶼山的功能和發展潛力將要改寫。
他表示,特區政府會研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區,打造優質的“東大嶼都會”,以容納新增人口,並作爲中區及九龍東以外的一個新核心商業區,促進經濟發展和提供就業機會。
樑振英說,爲謀劃大嶼山的經濟和社區發展策略,他決定成立“大嶼山發展諮詢委員會”。發展局局長將聯同各相關政策局。通過該委員會彙集具體建議,發揮區內各大型基建的效益,用好香港和珠三角的協同效應,同時平衡好發展和保育的關係。
他同時表示,特區政府將積極參與珠三角的發展,支持廣東省成立自由貿易園區,並與廣東省及各市共同謀劃,互惠互利。
談及香港國際機場時,樑振英說,機場將在未來幾年飽和,急需興建第三跑道,以維持樞紐地位和競爭力。目前規劃工作正全面展開,爭取於2023年落成啓用。
(來源:新華網)