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說起“停車難”,我們自然而然想到城區交通。但是,在一些特殊時間和地點,也會出現“停車難”問題,而且格外讓人困窘。清明時分,公墓前的車輛排成長龍,如何解決那裏的停車難題?政協委員劉煥安在提案裏建議:應當適當增加臨時停車場。
清明公墓前排起車流長龍
清明祭祖,人之常情。最近幾年,回巢湖老家祭祖時,劉煥安遭遇的停車難問題給他留下深刻的印象。今年,他將公墓停車難寫到自己的提案當中,希望尋求一個解決辦法。
“拿巢湖鼓山寺的公墓來說,只有幾十個停車位。每到清明時節,掃墓的車子有上千輛之多,在路邊排起了長龍!”劉煥安告訴記者,私家車不僅隨意停在路邊,有的甚至停進了加油站,存在一定的安全隱患。公墓停車難,帶來一種奇特的現象,當地有居民敞開自己的院子,供掃墓人停車,收取一定費用。在劉煥安看來,居民大院“變身”停車場,雖然你情我願,但一旦發生糾紛,非常難處理。
劉煥安調研發現,合肥市區周邊的公墓,因爲公共交通便捷,提前還會規劃路線,所以停車問題還沒有那麼嚴重。但是,在肥東、肥西、巢湖等縣市,公墓停車場建設並不完善,不能滿足市民停車的需求,每逢祭掃高峯期,難住大活人停車的難題時有發生。
停車矛盾舊招難解
如何解決停車難?辦法無外乎那麼幾個,新建停車場、開闢公交線路、鼓勵綠色出行等。劉煥安認爲,這些辦法在其他地方很實用,但用在偏僻的公墓,很有可能達不到預期效果。
“現在,我們採用的辦法是在清明前後加大警力投入,在一定程度上能夠維護秩序,但是解決不了停車難問題。”在他看來,警力投放還會造成資源浪費。專門開闢公交線路同樣行不通。因爲,公墓巨大的人流量只出現在特定時間,其他時間可以說是人煙稀少,加大投入公共交通並不合理。新建停車場同樣有這個問題,大多數時間停車場會被限制,得不到充分利用。此外,由於縣區、鄉鎮財力有限,也無力承擔過多的建設。
從長遠來看,呼籲市民改變傳統觀念,以更好的方式代替祭掃,或者採用低碳環保的出行方式,是解決公墓停車難的關鍵。但是,觀念並非一朝一夕能夠改變,可以預見在較長一段時間內,停車難問題不可避免,需要引起足夠重視。
呼籲多一些臨時停車場
在劉煥安的提案中,給出的辦法是合理增添一些臨時停車場,緩解公墓的停車難問題。“臨時停車場成本相對較低,在偏僻的公墓選址也方便。”劉煥安建議,可以先從一些人流量大的公墓進行試點。
去年清明節,合肥大蜀山祭掃人數達到51.4萬人次。當天,合肥公交集團開通4條清明臨時專線,全天公交專線發車500余車次,運送祭掃乘客3萬餘人次,保持4-5分鐘發一班車的頻次,盡力疏散密集客流。與此同時,當天還將主幹道兩旁開闢爲臨時停車場。在種種有效措施的緩解下,大蜀山祭掃秩序井然有序。
劉煥安認爲,大蜀山祭掃的方法可以推廣到縣市區。“在市區周邊,因爲場地的限制,臨時停車場只能設在路邊。但是,在偏僻的縣市區公墓,周邊有不少空曠的地方都可以設置成臨時停車場。只要相關部門進行合理規劃,在關鍵時候都能發揮作用。”(本報記者楊賽君羅敏)
(來源:合肥晚報)