|
||||
天津北方網訊:去年,八里臺立交橋經歷了一次大修換樑,主要原因就是超高車輛造成的重創。爲了避免大橋重複受傷,市道橋處日前開發了“橋樑結構防撞預警系統”,對路況實時監測,一旦有超高貨車經過,通過提示預警和向搶修人員手機發送報警短信等信息化手段,避免大車撞橋的事故重複發生。
城市路網中立交橋星羅棋佈,通行限高也不盡相同,經常發生超高車輛與上層橋樑結構發生撞擊,從而造成橋樑結構和人員車輛的損失。雖然部分橋上設置限高架,但仍無法避免超高車輛與限高架碰撞事故發生。爲了預防超高車輛撞橋的事故發生,市道橋處開發了“橋樑結構防撞預警系統”,並率先用在八里臺立交橋上。
據道橋處信息中心的負責人介紹,在八里臺立交橋的橋頭位置安裝了對射傳感器用於超高車輛的監測,當超高車輛經過時,系統便會啓動前方的聲光預警裝置,警示超高車輛司機,並在前方的LED信息屏上顯示導行信息,提示超高車輛繞行。如果車輛繼續直行與限高架發生撞擊時,系統會立即啓動監控中心的報警器,同時向綁定的道橋搶修人員手機發送報警信息,搶修人員可在最短的時間內趕往事故現場,大大提高了事故處理的反應能力。
該防撞預警系統改變了依靠限高架進行被動防撞的形式,採取主動監測、預警和導行措施,儘量避免超高車輛與限高架發生碰撞,保護結構設施的安全。信息中心的資料影像顯示,2013年11月17日凌晨1:04,一輛超高貨車沿衛津南路方向駛上八里臺立交橋,行至橋頭突然減速,前方的防撞預警系統發生爆閃警示,同時LED屏上顯示出“直行超高,右轉繞行”的提示,大貨車按照提示選擇了右轉的匝道繞行。自八里臺超高預警系統接入信息中心以來,信息中心設專人負責系統監控、報警查看與記錄,截至2014年1月10日,超高系統已成功提示避免了65輛超高車事故的發生。
據瞭解,防撞預警系統的遠程自動報警功能,可與車輛稱重、車輛識別與跟蹤、無線通信等技術有機結合,實現對特定區域內超限車輛的實時監測,對超限車輛引發的橋樑安全事故進行主動預警和及時報警。(記者胡曉偉)