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天津北方網訊:“嘿!你怎麼跟着我過來了?”早高峯時段,在天津站鐵路部門工作的靳峯被一名陌生中年婦女緊貼着通過了地鐵閘機出口。面對靳峯的質問,中年婦女一副滿不在乎的樣子,且理直氣壯的表示,她是這的保潔員。“保潔員也得買票乘車啊,你這不是逃票嗎……”還未等靳峯話音落地,這位大姐早已“灑脫”而去。
隨着地鐵1、2、3號線相繼開通,本市“米”字形軌道交通網絡的逐步形成,給市民出行帶來了極大的便利,2013年平安夜日客流量更是首次突破了百萬人次,創下了單日客流記錄。然而伴隨着日漸增多的客流量,地鐵逃票人數也呈上升趨勢。
被陌生人緊貼進出閘機、超高兒童跟隨家人無票通過、成年人無票跨越或鑽過閘機、小夥子刷卡卻提示爲老年票……像這樣的例子在地鐵裏不斷上演,據地鐵工作人員介紹,從地鐵開通之日起,逃票現象就從未停止過,到現在仍然是個頑疾。
“我在海光寺附近上班,每天都乘坐地鐵,總能見到逃票的人。”一位經常乘坐地鐵市民王莉告訴記者,“有的20多歲的小夥子,身手矯健,走到出閘閘機的時候縱身一躍,跟跳馬似的,嗖的一下就出去了。”在海光寺地鐵站的早高峯時段,記者在其中一個出站口觀察了15分鐘,共發現了7位的違規乘車的乘客。記者發現,逃票者多是超高兒童和年輕人。個別家長在接送孩子上學時,並未按照超過1.2米需購票的規定爲小學生購票,而是帶着孩子同時穿過閘機。此外,記者還看到3對成年人不懼旁人側目,合併進出閘機達到逃票的目的。
記者瞭解到,這個車站平均日客流量在兩三萬左右,由於周邊商場超市較多,所以週末也與平日客流量基本持平。“據我們瞭解,雙人進站,跨越閘機,小孩鑽過閘機,冒用優惠票等逃票情況一般都發生在早晚高峯。”海光寺地鐵站站長顧鑑超告訴記者,“海光寺站有30餘名工作人員,客服人員在崗期間通過日常巡視來發現並制止違規乘車的乘客,但是在業務繁忙的時候就沒有辦法兼顧,會以辦理各種業務和疏導客流爲主。”
地鐵工作人員告訴記者,由於地鐵工作人員沒有執法權,所以在發現違規乘客後的處理上,仍在存在一定的困難。面對逃票的乘客,地鐵工作人員有權力上前提示和制止逃票、冒用優惠票行爲,並按照規定對其做出補票等相應處理措施。但有些逃票旅客的態度比較強硬,被發現逃票後對地鐵工作人員進行辱罵和人身攻擊,面對這種情況,地鐵方面目前也沒有更好的處理辦法。
購票乘車是每一位乘客都應遵守的規定,這也是一個人、一個城市品格的體現。省下了一次車票,卻丟失了做人最重要的誠信。爲此,我們呼籲廣大乘客應文明乘車、安全乘車,共同抵制逃票、冒用優惠票等違法行爲,切不可因小失大。(記者趙穎妍)