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北京市環保局20日公佈4種擁堵費徵收方案,將呼之欲出的交通擁堵費正式提上日程。而在廣州,也一直提出要進行徵收交通擁堵費的研究。對此,廣州市交委21日迴應稱,目前,廣州尚無實施擁堵收費的打算。
隨着近年國內各大城市交通擁堵日增,從2002年至今北京、上海、廣州、南京等城市都相繼傳出要徵收“交通擁堵費”,但最終都面臨很大爭議。20日,北京市環保局公佈4種擁堵費徵收方案。對此,不少網友表示,在公共交通沒有得到完善,在治堵方法沒有窮盡的情況下,不能輕言收費。
有市民認爲,就算徵收了交通擁堵費,也難以解決擁堵問題,該用車時還得用。廣州市民陳先生表示,公務車和富人是對交通擁堵費最不敏感的有車羣體,實施徵收擁堵費,對普通有車一族不公平。
反觀廣州,“進行徵收交通擁堵費研究”的聲音近年從未中斷。在2011年9月,廣州市就已將交通擁堵費納入規劃研究或政策儲備,而且也多次爲此進行招投標。廣州會不會也像北京一樣,徵收擁堵費?對此,廣州市交委有關負責人表示,擁堵收費並不是想象的那麼簡單,而是一項涉及問題面廣的系統性工程,且影響重大、技術非常複雜,關係到每一位市民的切身利益,各個細節都需要做深入的研究和論證。根據向社會廣泛徵求意見後審定印發的《系統改善廣州中心城區交通狀況一攬子工作方案》,廣州市交通部門組織開展了有關技術儲備研究。至於具體是否實施,將要根據綜合研究後的結論,以及廣州交通發展的實際情況和需要來確定,目前並未有廣州要實施擁堵收費的明確意見。(記者林翎)
(來源:羊城晚報)