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垃圾出城記——新華社記者全程記錄生活垃圾消納過程新華社北京2月26日電(記者劉陽、張天嬌)對大多數人而言,垃圾被丟棄之後即從視線中消失。
居民家中產生的生活垃圾會經過哪些處理流程?經歷多少環節?最後流向何方?爲了解垃圾從產生到消亡的全流程,冬日裏的一天,新華社記者歷時半天跟蹤記錄了北京西城區天仙衚衕甲13號生活垃圾的“出城之旅”。
10時許,北京鬧市口附近天仙衚衕甲13號一家當地小有名氣餐館的門口,已經擺放了一堆垃圾。從外觀看,垃圾的“內容”比較“豐富”,有各種菜葉,丟棄的餐巾紙、賬單、塑料袋以及剩餘飯菜等。
10時3分,一輛印有“金融街保潔31”的三輪電動垃圾收集車開進衚衕。開車小夥子兼職垃圾收集員,麻利地將堆在門口的垃圾塞進垃圾鬥。“這些垃圾裏有紙和剩飯,環衛部門不要求居民對垃圾分類嗎?”記者看着混雜在一起的垃圾問。
“我們單位也沒說分類不分類,我只負責送到垃圾站就行。”小夥子指着垃圾說,“這都是生活垃圾,髒不唧唧的,你說該怎麼分啊?”說話間小夥子騎上車子繼續前行,滲瀝液順着垃圾斗的空隙一路滴下。
10時15分,記者跟隨三輪車來到位於佟麟閣路的006號北京市西清清潔服務中心密閉式清潔站,31號保潔車在這裏將垃圾卸進密閉式垃圾倉,等待下一步轉運。
“在這兒收集的垃圾直接運到填埋場嗎,有沒有分類?”記者問清潔站管理員苟旭東。
“先得送到馬家樓分選轉運站擠壓處理,西城區的垃圾全往那兒拉,擠壓去水後再用幾十噸的大車拉走。”苟旭東說,“分類嘛,我們這沒有,直接裝箱拉走。”
10時28分,一輛印有“北京環衛集團4-N253”字樣的平板卡車駛入清潔站。倒車、卸箱、裝車……幾分鐘時間總重量4噸多的滿載垃圾箱就被拖離了清潔站。
11時15分,記者跟隨着平板卡車來到位於南四環附近的馬家樓分選轉運站,這裏“匯合”東城區和西城區部分生活垃圾並分選出5部分,然後分別打包運往填埋場和堆肥廠。轉運站內非常乾淨,除了核心操作區尚存些許臭味,場站四周都被除臭劑覆蓋,並無異常氣味。
“將垃圾卸入料倉後,我們通過滾筒篩篩選、振動篩篩選、磁選和風選等工藝先將垃圾中的金屬、塑料和紙張等篩出,然後再分別篩出0至15mm垃圾作爲填埋場覆蓋土,15至80mm垃圾作爲堆肥原料,大於80mm的垃圾則進行填埋或者焚燒。”馬家樓分選轉運站站長石桂祥說,“轉運站的工作一方面是儘量將垃圾資源化,另一方面是爲後端處理做好準備。”
在石桂祥帶領下,記者來到分選打包操作平臺。垃圾進入料倉後馬上被傳送帶送至各個篩選環節,幾分鐘就進入多個專業運輸箱,它們在三四個小時內會被分別送往南宮堆肥廠、安定垃圾填埋場以及資源化利用場所。
“垃圾分選轉運工藝並不複雜,但分選之後的處理卻越來越麻煩了,北京市現在幾乎所有的垃圾填埋場都在超負荷運轉,焚燒發電應該是垃圾資源化、無害化處理的最佳渠道,且現在的技術已經達標,對有害物質完全可以控制,但因爲有的居民反對而導致焚燒廠建設嚴重滯後。”石桂祥說,“這就需要公衆對垃圾焚燒有一個科學、理性的再認識,珍貴的土地資源不能再輕易浪費了!”
中午時分,隨着幾輛大卡車陸續開出馬家樓分選轉運站,當天早晨堆在天仙衚衕甲13號門口的垃圾被分類送往各個處理場所,此時距分選站40多公里的安定垃圾填埋場正迎來一天中的作業高峯期。望着這塊20多公頃土地上的日益長高的“垃圾山”,記者心中百感交集。
(來源:新華社)