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文/記者杜娟
記者從上週五召開的市規委會上獲悉,康王路下穿流花湖隧道工程有望在2016年底前通車,爲解決近千戶的拆遷安置問題,將在隧道上蓋建兩棟百米高安置房。
安置房32層高
康王路下穿流花湖隧道工程涉及的拆遷量主要在站前路附近,涉及近千戶。據悉,被拆遷戶希望能原地就近回遷,因此選擇隧道施工通道上建兩棟32層高的百米住宅樓,進行回遷安置。
兩棟拆遷安置房分別位於環市路以南和站前路以南,站前路以南的安置房靠近富力君庭小區。除了兩棟住宅樓,拆遷安置還有一棟6層辦公樓,建築高度24米,在流花湖一線高度控制範圍內,對流花湖一線視線景觀影響較小。
最終,該項目的安置總建築面積達到139996平方米,其中住宅面積87938平方米,商業面積14571平方米,辦公面積18262平方米(含隧道管理用房3000平方米)。
據悉,安置面積比拆遷面積多出的部分並不用於售賣,多出的面積與拆遷補償標準有關。補償標準規定住宅不足40平方米按40平方米安置補償;住宅總量在拆遷基礎上上浮25%安置補償;物業總量在拆遷基礎上上浮20%安置補償。在滿足項目拆遷安置要求後,有8851平方米(商業960平方米、住宅7891平方米)建築面積可供其他市政項目安置用。
調整4條道路
站前路交通量較大,增加居住人口後,如果交通不理順,將會導致住戶出入不便。規劃提出,在立體交通上,依託站前路南北兩個出隧道口,加強地下與地面聯繫;在地面交通上對4條道路進行調整,完善交通體系,打通站前路與環市西路之間的南北聯繫,道路的調整主要包括拓寬地塊與環市路和站前路的道路;將一條內部小路調整爲消防通道;改變地塊與站前路交叉口位置。
項目完成20%
康王路下穿流花湖隧道工程是廣州市政建設的重點工程,按照城市主幹道一級標準,設計車速50公里/小時。工程採用全下穿方案,全長1660米,分上下兩層,上層爲雙向四車道公路隧道,下層爲市政及電力管廊。整個隧道南起西華路,北至廣園西路,中間下穿東風西路、流花路、站前路及環市路,並在站前路南北各設置一條單出匝道連接站前路。
隧道建成後將連接廣園路與康王路,成爲廣州市西部城區南北方向的交通要道,可以緩解中心城區的交通壓力,並推動周邊城市環境的整治。
到目前爲止已完成流花湖段工程施工,完成量約佔整個工程的20%。工程的具體進展爲隧道流花湖段(410米)結合周邊環境整治主體結構完成,流花湖北富力君庭段已圍蔽,東風西路以南段及站前路以北段尚未開始建設。
(來源:廣州日報)