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天津北方網訊:兩個多月來,南開區平祥大廈小區內1號樓和4號樓內各有一部電梯停運,且一直沒有修復,令居民感到不滿。日前,該小區1號樓內的另外兩部電梯也突然停運,造成全樓的3部電梯都不能使用。
日前,該小區1號樓內的電梯突然停運後,記者接報趕到現場並注意到,該樓最高34層,居民徒步走到頂樓需要20多分鐘的時間。居民王先生告訴記者,該樓的三部電梯中有一部早在兩個多月前就停運了。樓內居民只能乘坐另外兩部電梯上下,但8時左右兩部電梯幾乎同時停運,不少住在高層的居民只好在樓下苦苦等待。維修電梯的王師傅解釋,突然停運的兩部電梯中,有一個是因爲抱閘檢測開關出現故障,另一個是因爲10樓的電梯門鎖發生了故障。兩部電梯湊巧在同一時間發生故障,纔給居民帶來不便,所幸當時電梯內沒有人員被困。
此外,居民還向記者反映,4號樓內也有一部電梯已經停運近兩個月的時間,給這兩座樓的居民生活帶來不便。據王師傅講,1號樓和4號樓內各有一部電梯長時間停運,是因爲電梯的鋼絲繩出現斷股,每部電梯必須要更換1300多米長的鋼絲繩,但小區物業遲遲沒有購買新的鋼絲繩。記者隨後聯繫小區物業負責人張經理,他解釋,每部電梯更換鋼絲繩都需要將近2萬元。由於費用較高,他們正在申請房屋公共維修基金對電梯進行維修,但申請的過程較長,所以遲遲沒有維修。對此,居民表示,電梯的數量減少,等電梯的時間就加長。物業應在申請維修基金的同時先墊付維修資金,及時恢復電梯運行,不能這樣無所作爲地等下去。(記者姜樾)
電梯隱患,期盼更多關注
據有關部門統計,截至上個月28日,本市各類電梯已達58557部,2013年擁有量相比前一年增長23%。這組數字清晰表明,電梯已經越來越深入百姓生活。放眼我們身邊,很多人確實已經在每天的生活、工作乃至休閒中都離不開電梯了。正因爲它距離我們如此之近,一旦出現問題,將給很多人造成極大困擾甚至危及生命。而實際情況是,電梯問題確實不少。
以記者來看,第一類問題,是突發故障。每隔一段時間,本報新聞熱線電話便會接到類似反映,比如電梯突然墜落,比如電梯廳門無法開啓等等。雖然配置有限速器、安全鉗、緩衝器等種種安全技術手段,但面對電梯意外,還是會有相當一部分人受到傷害。去年5月15日深圳實習女護士王芳被電梯夾頭致死的慘劇,在全國範圍內絕不僅僅是個案。第二類問題,是電梯的損壞停用,如本報今天報道的南開區平祥大廈內有電梯損壞,卻遲遲未得到維修的情況,其實在很多小區都存在着。究其緣由,首先是費用問題:申請維修基金週期長、關口多,再加上不少小區物業部門對此並不盡心盡力,因而電梯長時間停擺的情況愈發嚴重。第三類問題,是老化、損壞等電梯的帶病作業。雖然我國目前並沒有電梯報廢標準出臺,但其在使用15到20年時進入“老邁”已是社會共識。令人擔憂的是,我們身邊,有太多這樣的電梯仍在運行之中。
很多人家,大到一件傢俱,小至一個電池,都是通過電梯進入家門的,離開電梯,許多人已無法正常生活。而對於生活中越來越重要、越來越多的電梯,監管者、維修者、運營者、使用者,都應對它提起足夠的關注,該管理的管理,該修整的修整,該花錢的,可千萬別捨不得花。