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我國新一代火箭發動機目前已轉入工程應用階段。中國航天科技集團六院院長譚永華代表11日接受科技日報記者採訪時透露,下一步將配合總體進行整個火箭級的試驗,將發動機與火箭其他部分組裝起來,進行動力系統試車等研究試驗工作。最終產品將於今年年底或明年年初交付。
據介紹,該發動機共有三種狀態單機,可通過組合使用的模式,裝備我國新一代運載火箭長征五號、六號、七號,使我國近地軌道運載能力提升到25噸,地球同步軌道運載能力提升到14噸,與國外主流水平持平,爲載人航天、月球探測等國家重大專項任務提供動力保障。
該發動機推力達到120噸級,於2012年6月由航天科技集團六院研製成功,以液氧煤油爲推進劑,綠色環保優點突出;首次採用補燃循環、自身起動、變工況調節技術,填補了國內多項技術空白。其研製成功,縮短了我國液體火箭發動機技術水平與國外的差距,奠定了我國未來航天動力系統發展的技術基礎。
此前有消息稱,長征六號、七號火箭將於2015年首飛,長征五號的“首秀”則可能更晚一些。其中長征七號於今年轉入飛行發射準備階段,年底將完成首次發射場合練,全面考覈新火箭、新飛船、新發射場等各大系統的匹配協調關係;長征六號火箭已在去年進行了發射場合練;長征五號今年將完成以全箭模態試驗、芯一級動力系統試車、直徑5.2米長度20.5米整流罩分離試驗等爲代表的大型地面試驗,開展火箭生產、總裝和測試。
此外,譚永華還透露,將於2017年發射的嫦娥五號探測器,由軌道器、返回器、上升器、着陸器四部分組成,其各種推進器共計百臺以上,這些推進器的研製工作已經全面開展。 (記者付毅飛)
(來源:科技日報)