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(馬航客機失聯·第9天)科普:海事衛星信號能透露啥信息?
新華網倫敦3月15日電(記者劉石磊)馬來西亞方面15日確認,馬航失聯客機通信系統被人爲關閉,客機最後和衛星聯繫是當地時間8日8時11分。那麼海事衛星收到的客機信號到底能提供哪些信息?
英國廣播公司等媒體14日稱,他們從國際海事衛星組織內部獲悉,這架客機在與地面失去通信聯絡後,仍在至少5小時內自動向該組織的衛星傳送信號。
國際海事衛星組織副總裁戴維·科雷對英國《衛報》說,飛機通信系統不再接收或發送數據後,就會自動向衛星發送信號,就像坐火車穿過隧道後,手機會自動搜索網絡。這種聲脈衝信號每小時發送一次,只能告訴衛星飛機“還在”,但不包含飛機的具體位置信息。但這種信號能表明飛機與衛星間的相對位置和距離,根據幾個小時內收到的這種信息,可以粗略判斷飛機的大概方位,以及大致的運行軌跡。
簡單地說,海事衛星收到的馬航客機信號可以帶給人們兩個信息:一,飛機至少在當地時間8日早8時之前並未受到重大損傷;二,可以極粗略地判斷飛機所在方位,但不能確認信號發出的確切位置。
根據國際海事衛星組織官方網站的介紹,該組織的衛星網絡不僅可以爲飛機提供空中交通管制信號、移動通信服務等商業服務,也可以通過機載設備,由該組織的10顆衛星接收飛機自動發出的聲脈衝信號。包括馬航失聯客機在內,全球9成以上的長途客機都裝有此類設備。
馬來西亞總理納吉布15日表示,根據現有數據,無法確認飛機和衛星最後聯繫的準確地點。馬民航當局和相關的國際專家確認,飛機最後與衛星失去聯繫的地點有兩個可能的區域:一是從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部;二是從印度尼西亞延伸到南印度洋。
(來源:新華網)