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新華網“海巡01”輪3月22日電(記者陳煒偉)南印度洋的一望無垠,還有它的陰晴不定,“海巡01”輪上的船員已無暇顧及,他們的注意力都集中在廣闊的海面上。22日,已是這艘中國最大公務船進入南印度洋指定搜尋區域的第二天。
交通運輸部所屬“海巡01”輪日常由上海海事局管理,是從上海出發執行例行南巡的過程中接到馬航失聯客機搜尋任務指令的,先後經過海南島、新加坡港,穿過巽他海峽,越過赤道,抵達南印度洋海域。如果畫一條航行路線圖,“海巡01”輪幾乎描出一條一路向南的直線。
“海巡01”輪的南下過程一波三折。從海南島補給、待命,出發前往新加坡海域、補給待命,前往指定搜尋區域,搜尋區域或有變化、維持原計劃……搜尋態勢瞬息萬變,信息不斷更新。隨着信息起伏的是公衆的心,還有船上人員的心。
不管信息如何紛繁,對於“海巡01”輪而言,最重要的任務,也是唯一的任務,就是不折不扣地執行指令,全速前行趕赴現場,全面搜尋指定區域。
中國海上搜救中心主任何建中在與“海巡01”輪視頻通話時說,哪怕有一線的希望,我們也要盡百分之百的努力。
船上的減搖鰭是用於減少搖晃、增加船身穩定性的設備,但打開後會影響船推進的速度。從接到指令出發後,“海巡01”輪就收起了減搖鰭,全速前進。乘風破浪,只爲一線希望。
在21日進入南部指定區域後,“海巡01”輪從聖誕島向南機動搜尋,出動船載直升機對附近水域進行搜索,並加強了人員瞭望和雷達監測。當日16時許,船突然停了下來,瞭望員發現一塊白色漂浮物的消息讓所有人的心情都緊張起來。
然而,當打撈後發現只是一塊比籃球略大的泡沫時,船員複雜的心情難以言說。截至當日18時,“海巡01”輪“單船+直升機”立體搜尋2470平方公里,未發現可疑目標。
進入21日深夜,南印度洋的風浪,讓船身搖晃更加猛烈。在50海里×860海里的南部搜尋區域,“海巡01”以6節的速度,用探照燈照亮一片又一片水域。
和“海巡01”輪一樣,馬航客機失聯的十餘天,衆多搜救力量日以繼夜,搜尋不停步。這個時候,已經沒有人再去計算概率和希望。所有的搜尋,都是對生命的敬畏。
22日清晨,大雨滂沱,伴着大風和涌浪,“海巡01”輪又開始了一個白天的搜尋。
(來源:新華網)