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如果說限牌影響的是有購車計劃的人,那麼杭州昨天同步推出的限行措施,直接影響的就是大家手上的方向盤。
杭州昨日宣佈,從5月5日上午7點起,調整機動車工作日(週一至週五)高峯時段區域“錯峯限行”交通管理措施,一方面,錯峯限行的時段增加了,每天增加了一個小時;另一方面,限行的對象也擴大了,非浙A牌照車輛全號段禁行。
浙A車牌:
區域不變,限行多了一小時
一句話看懂:對於浙A車牌的駕駛員來說,錯峯限行的範圍還是跟以前一樣(如圖)。但限行的時間有了明顯變化,變成了——工作日上午7:00-9:00,下午16:30-18:30。同樣是受限車輛,對比以前的限行時間,早晚各多出了半個小時。
錯峯限行的規則也是跟以前一樣,週一限行尾號是1和9;週二限行尾號是2和8;週三限行尾號是3和7;週四限行尾號是4和6;週五限行尾號是5和0。
因爲法定節假日而導致雙休日變成工作日,按照對應工作日尾號實行錯峯限行。另外,春秋旅遊旺季期間,西湖風景區實行雙休日機動車單雙號通行措施。
這些車輛不受限制:大型客車、公共汽(電)車、省際長途客運車輛以及客運出租汽車、城市快運車輛;軍(武警)車、警車、消防車、救護車和工程搶險車以及其他法律法規規定不受行駛路線、行駛方向和車輛分道行駛限制的車輛。
還有個老規矩也是一樣的:錯峯限行期間,如果遇到搶救危重病人、舉辦婚喪事宜車輛、接送殘疾人、老年人、病人等行動不便羣體的車輛駕駛人,可以提前或及時致電杭州市公安局交警局指揮中心尋求幫助。
外地車牌:
工作日限行時間,全號段禁行
一句話看懂:杭州出爐的限行措施,對浙A車牌以外的車輛影響更大。以前的限行,杭州是一視同仁,浙A的和非浙A的,限行範圍和時間都一樣。這次,非浙A車輛的限行時間和限行區域都擴大了。
非浙A車牌車輛的限行區域,除了包括老的錯峯限行區域外,還包括繞城高速合圍區域內的其他高架道路(含匝道以及附屬橋樑、隧道)。
錯峯限行的時間也擴大了:工作日高峯時段實行機動車全號段禁行。也就是說,不管你的車牌尾數是什麼,工作日的高峯時期,你都不能在限行範圍內開。
那麼外省來杭車輛要是不知道這規矩,咋辦?杭州將通過省際邊界、市際邊界兩級對外省車輛進入杭州市區車輛進行短信告知,引導他們通過換乘方式進入錯峯限行區域。
早晚高峯各增半小時
爲了避免“二次波峯”
爲何這次採取的是早晚高峯各延半小時?
有關部門表示,對目前限行區域交通流量時段變化分析發現,目前8點30分左右,限行區內的流量爲48000輛/10分鐘,仍然處於波峯狀態。晚高峯之前的16點30分限行區內流量是44000輛/10分鐘,比前10分鐘增加2000輛,是晚高峯流量的拐點。
所以,早高峯限行延長到9點,晚高峯限行提前到16點30分,可以避免產生“二次波峯”等現象。
至於增加對非浙A號牌的外地車限行管理,也是事出有因,還是數據說話:
對上塘中河高架(德勝互通至復興大橋段)車輛結構進行統計發現,非浙A號牌佔9.32%,其中平峯爲11.95%,早晚高峯期間爲6.57%,上塘高架(德勝互通至上石互通段)佔了13.05%,其中平峯爲17.07%,早晚高峯爲9.25%。
有關部門認爲,在高架限制外地車輛,將減少高架通行量,一定程度上緩減高架的通行壓力。
爲何不是全天限行?市交通運輸局副局長陸獻德說,這主要考慮到杭州是個省會城市,如果實施全天限行的話,相當於外地車平時都沒法進入主城區了,這樣不大合理。
(來源:錢江晚報)