|
||||
(記者李慧燕實習生於婉珈通訊員交通宣)廣州市交委昨晚發佈通報,稱通過對兩個差別化停車收費調整方案實施後對廣州市中心城區交通影響情況進行評估分析,仿真結果表明,方案一、方案二實施後,中心城區主要幹道晚通勤時段平均速度分別較現狀上升2.82%~4.13%和3.47%~5.07%;路網擁堵指數分別較現狀下降5.47%~7.47%%和6.27%~9.27%;關鍵節點平均延誤分別較現狀下降5.42%~8.42%和6.79%~9.79%。
廣州市交委相關負責人介紹,這是根據差別化停車收費優化調整後通勤時段交通流量的變化情況預測分析結果,選取主幹路網平均速度、主幹路網擁堵指數和關鍵節點平均延誤三個指標,利用仿真系統對調價後的效果進行仿真。仿真評估的範圍爲廣州市停車收費調整一類地區中心城區主幹路網。即由環市路-恆福路-永福路-廣園快速路-華南快速幹線-新港路-昌崗路-工業大道-黃沙大道等主幹路所圍建成區主幹路網。
(來源:大洋網)