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天津北方網訊:在濱海新區渤海石油路與燈塔路交匯處的海河上,建有一座漁船閘,漁船閘的兩條閘道橋近年因年久失修,難以承載貨車通行,南北兩頭都立起了“貨車禁行客車慢行”的通告牌。但禁行牌仍然禁不住來往的貨車,甚至有些車輛還逆向通行,十分危險。
現場調查 大貨通過時橋面顫抖
昨天上午,記者來到位於濱海新區海河大橋西側的漁船閘。這座漁船閘橫跨海河的一條支流,形成兩座供車輛分向行駛的閘道橋。南北連接着閘南路與閘北路,是由渤海石油路通往天津大道方向的重要通道。漁船閘兩條閘道相距幾十米,每條閘道的入口處,都立着一塊通告牌,寫着“貨車禁行客車慢行”,而距離閘道入口約70米處,還有漁船閘管理所設立的“前方危橋車輛禁行”的禁行牌。
10:30,記者在閘道橋的南北兩側入口分別觀察了10分鐘。在由南向北的閘道入口處,設有三座水泥路障,路障之間約有兩到三米的距離,路障的邊緣有明顯的擦撞痕跡。在記者觀察期間,共有12輛貨車緊貼着路障駛上閘道。而由北向南的閘道入口處並沒有設立路障,雖然同樣有禁行標誌,但禁行效果更不明顯。10分鐘內,有19輛貨車駛入,其中有8輛重型貨車。一些貨車爲了繞過南側入口的路障,選擇從這條路上逆行通過,行車秩序十分混亂。而每當有貨車通過時,記者站在閘道的行人通道上都能感到橋面上下顫抖。
市政部門 將加緊限行管理
記者聯繫到濱海新區建設和交通局,市政公路處工作人員表示,漁船閘實施貨車禁行是從大約一個月前開始的,原因就是閘道橋被評定爲了危橋。
“雖然只有一條橋樑車道被評定爲危橋,但爲了保證通行安全,我們將兩條車道全部實施貨車禁行,預計近期將會對橋樑進行維修。”市政公路處工作人員表示,“針對目前有貨車闖禁行的情況,我們考慮增設限行墩和限高架,限制超高、超寬的車輛通行。”新報記者王月焜攝影王健