今年F1上海大獎賽期間，地鐵11號線客流將明顯增加

　　大賽當日，11號線高峯行車間隔減半

　　東方網記者王銘澤、通訊員楊翊中4月15日報道：今年的“F1中國大獎賽”即將開賽，與往屆不同的是，今年取消了觀衆公交專線，地鐵11號線將成爲抵達賽場唯一的公共交通工具，加上去年剛建成通車的11號線花橋段、11號線二期、16號線羅山路站換乘等帶來的客流導入，預計該線的觀賽乘客將遠高於往年。爲此，上海地鐵將在賽事期間提高運營保駕等級、投放充足運力、高峯時段縮短列車運行間隔、優化客運組織、增加志願者服務等。

　　賽事期間11號線客流將顯著增長

　　今年4月18日至20日賽事期間根據組委會安排，取消原有的觀衆公交專線，上海地鐵將成爲觀賽者抵達上賽場唯一的公共交通，加之11號線兩頭在去年剛延伸至江蘇花橋和浦東羅山路，江蘇境內以及浦東南匯地區的觀賽羣體將成爲客流的又一新增要素，因此，今年乘坐地鐵出行觀賽的客流將明顯增加，尤其是11號線，壓力較大。同時，隨着賽事的遞進，客流也將呈現逐日增長的態勢，其中最後一天4月20日(週日)17點至18點正賽結束後，離場進站客流預計將達到最高峯。

　　11號線上海賽車場站是距離賽場最近的地鐵車站，出站步行約5分鐘即可到達，而白銀路站也是進出F1賽場的另一重要站點。屆時，大量車迷將集中在上述兩站進出地鐵車站。另外，地鐵網絡與11號線形成換乘的車站：徐家彙、曹楊路、江蘇路、羅山路等車站，屆時換乘及進出站客流也將較平日有大幅的增長。

　　　20日11號線縮短高峯行車間隔

　　爲積極應對大客流，有效保障市民遊客觀賽出行，賽事期間上海地鐵將全面提升保駕等級，全網絡最高上線列車數超過450列，11號線則以最高運力投放。4月20日正賽當日16：00-20：00，11號線嘉定新城~三林區段的列車運行間隔臨時由原先的5分30秒縮至最小2分35秒左右，花橋~嘉定新城區段的列車運行間隔也將由11分臨時調整至5分10秒左右。同時，相關重點車站還將加強客流監控、信息傳遞，如發現客流密集到達、滯留等情況，將及時投放備車，確保運力供應。

　　如遇大客流部分車站將限流

　　賽事期間，上海賽車場站、白銀路等相關重點車站將增派現場工作人員，加強引導。其中，上海賽車場站每天將增加25名工作人員，10名志願者，強化現場客運服務力量。同時，相關站點將進一步完善站內的引導標識，方便乘客識別；如遇大客流，上海賽車場站、白銀路站將根據自身特點，採取出入口單向通行、樓梯及出入口人工引導等措施，進行限流緩流。賽事入場高峯時段，若遇11號線客流達到飽和狀態，徐家彙站、曹楊路站及江蘇路站還將對其他線路換乘11號線客流進行適當限流，而在出場高峯時段，上述換乘站也將增加工作人員進行現場客流引導，調整換乘通道內的自動扶梯走向，保證乘客候車安全。

　　今年仍合作推出“F1往返票”

根據以往的客流規律，在賽事散場前後將會出現客流集中進站的情況，爲此，上海賽車場站和白銀路站將設置地鐵單程票臨時售票點，準備好充足的應急票，並配備手持式檢票機，方便乘客購票，加快進出站速度。同時和往年一樣，今年賽事運營方和上海地鐵仍舊合作推出與賽事配套的地鐵“往返票”(隨F1觀賽票附售，不單獨售賣)，乘客持該票可在三天賽事期間，從全網絡任意一座車站乘坐地鐵往返一次上海國際賽車場。