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火車跑得快,全靠車頭帶。列車行駛是否平穩、旅客乘坐是否舒適,全得看開車人的技術。南昌鐵路局向塘機務段的火車司機郭學飛,人稱“技術大拿”。曾有人在老郭的操縱檯上擺過一杯水,千里行程跑下來,杯子裏的水波瀾不驚、一滴不灑。什麼支撐着他練就這樣的技能?他有個信念:那就是開車的要想着坐車的。
開火車,看似容易操作難。爲了駕駛平穩,郭學飛不僅吃透生澀無味的業務書籍,還苦練基本功。他成爲熟練掌握內燃、電力各種機車車型的“百事通”。“一枝獨秀不是春”,郭學飛還積極做好傳幫帶,將業務技能無保留地傳授給身邊的同事,“草根大師”成爲很多年輕骨幹的偶像。“郭學飛帶出的徒弟很多成爲骨幹受到提拔重用,他爲徒弟們的成長感到欣慰,而他還是一心一意當個好司機、幹好本職活。”該段技術負責人彭廣樑說。
在向塘機務段,郭學飛的手機就是司機們的“110”。爲了幫助司機解決運行中遇到的“疑難雜症”,他主動將手機電話公佈,只要有問題,隨時打他電話,他全天候在線指導。
“同事之間互相幫助理所應當,這是對我的信任。”郭學飛把這件“分外活”當成了“分內事”。如今,郭學飛的手機號碼已成爲向塘機務段3000多名司機必存號碼,成了向塘機務段乘務員們的“貼心人”。
“把故障處理的案例編成書籍,與更多人分享。”郭學飛利用業務時間,先後撰寫了《優化操縱節能降耗》等書籍,對提高乘務員使用制動機和節能降耗能力提供指導。他還積極參與了《調車作業十大嚴禁》等規章的編制,《內燃機車接地試燈的使用》等技術指南的編寫,爲安全運輸提供重要保證。