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5月3日上午10時20分許,南四環草橋,地鐵4號線一節車廂衝入四環輔路,橫臥在馬路上,現場已被封鎖,目前,事故未造成人員傷亡,但南四環由東向西方向車輛擁堵。對此,4號線所屬單位京港地鐵的相關負責人表示,事發前,這節列車在車輛段試車線上,列車在測試過程中未及時停車,超出限界,目前具體原因正在調查中,事故對四號線正線列車沒有影響。
背景資料:
4號線是北京市道路交通網絡中一條貫穿市區南北的軌道交通主幹線,正線全長約28.2km,設24座車站,除安河橋北站爲地面站外,其餘均爲地下站。與現有的1號線、2號線、6號線、9號線、10號線、13號線以及規劃中的7號線、12號線、14號線、16號線相連接。4號線全程運行時間爲48分鐘。
2009年9月28日,4號線正式開通試運營,在2010年底大興線開通時,4號線與大興線即實現貫通運營。
4號線是北京市首條採用PPP方式建設運營的線路。引入了香港的投資和運營管理經驗,由港鐵和北京市合資成立的京港地鐵公司承擔部分建設投資,並以特許方式運營30年。
4號線的規劃最早始於1950年代。北京地鐵仍在籌備之時,曾經有過關於規劃自頤和園經西直門、西四、中山公園至北京體育館的線路,其北段就經過4號線的路線;在80年代也曾規劃過從西直門到頤和園的線路,然而,直到2004年8月,4號線才真正開工。來源:新京報