今年年初，兩個涉及面廣、影響重大的行業——鐵路運輸和郵政業納入營改增試點範圍。數據顯示，鐵路郵政業首季減稅2.5億元，下游相關企業減稅則高達22億元。營改增在促進試點行業發展的同時，對下游相關產業減負作用更加明顯。

　　營改增牽一髮而動全身，下游企業受益更大

　　山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處，是山東濰坊一家鐵路運輸企業。今年1月1日起，益羊鐵路納入增值稅試點範圍，企業財務部長姜麗梅開始密切關注企業的稅負變化情況。

　　最終覈算下來，一季度益羊鐵路繳納增值稅80.61萬元，實際稅負率爲1.54%，低於原營業稅稅率1.46個百分點。看到數據，姜麗梅十分高興。

　　益羊鐵路主要擔負着晨鳴紙業、壽光巨能特鋼、壽光巨能熱電等大中型企業原材料、產品的運輸業務。山東晨鳴紙業集團股份有限公司財務經理於素鳳介紹，今年一季度，公司共計從益羊鐵路取得貨物運輸業增值稅專用發票2129.5萬元，可以抵扣進項稅額234.24萬元，企業效益明顯增加。

　　“從鐵路運輸和郵政業試點情況看，營改增對下游相關企業減稅作用十分明顯，進一步消除了重複徵稅，拉動了地方經濟快速增長。”濰坊市國稅局局長黃玉遠說，6月1日電信業將納入營改增試點，這對地方的相關企業發展又是一次良好的機遇，國稅局已經在與試點企業進行服務對接，及時收集整理納稅人訴求，充分做好準備工作。

　　“鐵路運輸和郵政業都是涉及面廣、影響重大的行業，改在鐵路郵政，受益最大的卻是下游相關企業，這正是營改增牽一髮而動全身的生動體現。”稅務總局稅收科學研究所所長李萬甫認爲，隨着營改增的持續推進，電信、金融、建築等具有廣泛影響的行業都將納入試點範圍，增值稅抵扣鏈條將更加完整，更多相關企業還將持續受益。

　　快遞業點多面廣，降稅負對吸納就業作用明顯

　　規模小、就業人數多是快遞企業的特點。營改增試點以來，由於對小規模納稅人採取了簡易徵收辦法，徵收率由原有的5%下調到3%，企業普遍減負。稅務總局一季度數據顯示，收派服務業稅負降低最爲明顯，1.35萬戶收派服務業納稅人稅負下降23.73%。

　　蘇州申通物流有限公司是一家專門從事普通貨運和國內快遞業務的企業，公司80%的客戶爲淘寶網、天貓商城等電商網店。

　　“目前我們的企業正處在投入擴張期，營改增的到來可謂恰逢其時，大量設備購進可以帶來稅收抵扣，降低企業運行成本。”公司副總經理錢文信告訴記者，公司前4個月的進項抵扣金額達24.7萬元，直接降低企業稅負4.2萬元。

　　不僅如此，由於公司被認定爲增值稅一般納稅人，開具的增值稅發票可以作爲下游企業的進項抵扣稅額，來自下游企業的業務大幅增長。去年公司全年營業額爲800萬元，今年前四個月營業額達到了683.4萬元，預計全年營業總額可達2000萬元左右，業務規模翻一番還多。

　　財政部財科所副所長白景明認爲，作爲服務業的重要組成部門，快遞企業點多面廣，營改增後稅收負擔的直接減輕，有利於中小型快遞企業的發展，對於吸納就業有十分重要的意義。

　　抵扣鏈條釋放連環效應，改革越深入減負越明顯

　　在整體減負的大背景下，也出現了少數行業和企業稅負上升的情況。在鐵路運輸和郵政業的三大子行業中，除了稅負降低明顯的收派服務業外，鐵路運輸業試點納稅人稅負下降3.82%，郵政業試點納稅人則因稅制轉換增稅0.16億元。

　　6月1日起即將納入營改增的電信業，也面臨着類似的問題。近期，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商發佈公告稱，由於目前公司成本支出中部分支出不能夠獲得增值稅進項稅抵扣，預計短期利潤將受到負面影響。

　　李萬甫分析，增值稅抵扣具有連環效應，鐵路是運輸大動脈，納入營改增後，凡是通過鐵路運輸產品的企業，進項稅抵扣都會增加；信息服務覆蓋面更廣，電信業納入後，包括前期的試點在內，幾乎所有行業都會受益。同樣，將來建築業和不動產納進來，電信業和其他行業的進項稅抵扣也將大大增加。“納入營改增試點的行業越多，企業可抵扣的進項範圍就越廣，營改增的減稅力度也會越大。”

　　“總體看，目前一些企業稅負上升只是暫時現象，營改增越深入，減負效果就會越明顯。但營改增的成效絕不僅限於減稅，而是通過理順稅制，促進產業結構調整和企業轉型升級。”白景明說。