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5月底,國航、海航等航空公司在多條國際航線上推出經濟艙“選座收費”服務,引起了各界爭議。
推出不到十天,兩家航空公司的“選座收費”服務突然暫停,但在前天又悄悄恢復了。
“選座費”暫停後又悄悄“迴歸”
“選座費”始於廉價航空公司,是在保證票價低廉的前提下,爲滿足旅客的額外需求而收取的費用,如春秋航空很早就在實施部分座位的選座收費了。
5月底,國航在官網發公告稱,自今年5月26日至明年5月26日(航班起飛日期),對部分國際航線試行經濟艙“特定區域”每次100元的有償選座。“特定區域”就是第四到第十排的靠窗、靠過道的座位,涉及北京往返休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎和倫敦等城市的航線。
無獨有偶,民營航空公司海航也推出了費用高達500元的“至優座選”產品,在8條遠程國際航線上投放,可預訂的是經濟艙第一排及緊急通道中間的座位。
然而,兩家航空公司推出有償選座服務後不到十天,就突然暫停了,而在前日,又低調“迴歸”。
海航的客服人員告訴記者,此前暫停是因爲系統正在升級,未收到過關於暫停此類服務的通知。
有償選座服務推出後褒貶不一
傳統航空公司不走廉價路線,在票價基礎上加收“選座費”,這樣的市場行爲在消費者中引發了不小的爭議。
網友“木木木槿”認爲,“靠窗的座位視線好,坐在前排的位置空間大,要享受優質的就座環境,付點錢也很正常嘛。演唱會不都是有分內場、外場座位嗎?”
杭州海外旅行社負責票務的戴先生對記者說,“一直以來,‘自由選座’是行業慣例。‘選座費’這樣的新型服務推出後,絕大多數旅客接受不了也很正常,畢竟是新鮮事物,適應市場需要一段時間。這僅是對一架飛機上的部分區域投放了‘有償座位’,乘客想要舒適的環境就加錢,不需要的話,就坐普通座,全憑消費者用腳投票。就如同高鐵一樣,分頭等座、二等座,票價也不一樣。”
“座位通常是先到先得的,選座服務也不是什麼新鮮事物,一些銷售機票的電子商務平臺,如攜程網上絕大多數的國內航線以及部分國外航空公司航線,都可以提前選座位,這項服務是不額外收費的。”市民王先生對記者說,“我覺得這是‘變相提價’,作爲傳統航空公司,票價裏就應該包含了相應的餐食、行李託運和選座服務。如果‘選座費’被視爲合理,那麼航空公司每天都可以向旅客推出一項特別服務,收取額外費用。”