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互看互比互學活動巡禮之京津冀協同發展:建京津冀協同發展示範區
天津北方網訊:武清區地處京津發展軸上,素有“京津走廊”之稱,區位條件得天獨厚。隨着京津冀協同發展納入重大國家戰略,武清迎來了千載難逢的歷史性機遇。
如何把握住機遇,把優勢放大,讓優勢化作勝勢?武清區一方面積極參與頂層設計,開展區域對接;一方面苦練內功,辦好自己應該辦好的事。什麼是自己應該辦好的事?武清區的答案是,決定市場要素配置的軟硬件環境。爲此,武清區正在把區位、交通、生態、產業等優勢疊加,着力構建以創新科技和高端商務爲核心的京津冀協同發展示範區。
鏈接“產學研用”加速科技創新轉化
——走進京津高校(武清)科技創新園
記者日前來到位於武清開發區內的京津高校(武清)科技創新園,六棟別緻的建築首先映入眼簾,園內綠樹茵茵、清幽寧靜,散發着書香氣息。
“着力打造高新項目研發平臺、高端產業孵化平臺、傳統產業升級助推平臺、國家級重大研究課題創新成果轉化平臺和高層次人才集聚平臺。”武清開發區總公司綜合部副部長孫波對園區的功能如此詮釋。“園區就是要藉着京津冀協同發展的大勢,加強與京津高校和科研機構的產學研用合作。”
截至目前,科技創新園已經引進項目21個。其中既有京津高校及其附屬項目,比如,天津大學前沿技術研究院、中科院微生物研究所諾科生物科技企業孵化器等;同時,也包括法國蘇伊士環境集團旗下奧宗尼亞環保技術、德國萊斯安全閥等高科技項目。
“求是創造引領未來”,天津大學前沿技術研究院的理念,彰顯出豪邁的氣魄。精密測試技術及儀器、水利工程仿真與安全、港口水工建築技術、發酵技術、系統生物工程……一個個國家級和省部級重點實驗室在這裏落戶。他們還承擔了人類第一個真核生物基因組計劃——人工合成酵母基因組項目,建立了一套高效的酵母組裝篩選方案;研究提出高壩泄洪安全與大型水電站運行安全技術;特種座標測量機可以快速完成切合不同類型工件檢測需要的智能測量,打破了國外廠商的壟斷地位……
在系統生物實驗室,記者碰到了正在跟學生們探討課題的碩士生導師宋浩,他說:“我們的研究方向是微生物電合成新技術,就是把風能、電能等不穩定的能源轉換爲穩定的液體能源,進一步提升能源效率。”
“前沿院的作用就是將前沿技術、學科建設、產業發展、人才培養,實現交叉、整合、提升、轉化。”前沿院院長練繼建說。對項目孵化,天大科研院副院長楊明海說:“前沿院提供了場地,天大還引入了中科招商等風投,目前已孵化出中儀睿科等5家企業。”
“專門設立技術轉移中心,實現科研成果與市場的對接。”練繼建介紹,截至目前,已與武清企業進行了數次對接。按照科研週期,成果將在未來2年至3年內成批產出,高校與區域協同創新的功效將進一步顯現。
離開前沿院,記者來到奧宗尼亞環保技術(天津)有限公司。在公司經理馮文斌的帶領下,參觀了生產車間,一臺臺臭氧發生器、臭氧破壞裝置等污水處理設備在這裏生產組裝。馮文斌介紹,進入園區以來,企業着眼於國內水處理市場需求,配合總部共同開發了臭氧破壞裝置,達到了國際領先水平。同時,企業還逐漸提高國產化率,電子元器件等原料已實現本地採購,帶動了上游企業發展。
鏈接“產學研用”,京津高校科技創新園已成爲科技創新和轉化的“加速器”。
互聯互通提升基礎設施
交通基礎設施是縮短京津冀空間距離、放大武清區位優勢的關鍵所在。
京津城際列車貫穿武清,只需23分鐘便可從北京南站抵達武清站。下了城際,便利的公交網絡四通八達。預計到2015年末,武清區公交線路將達到28條,運營車輛近500部,公共交通分擔率將達到60%,公共交通站點實現500米全覆蓋。此外,正在加快推動京津走廊快速公交體系建設,分階段打通京津公路與市中心城區、河北香河、北京的交通聯繫,加快京津冀公交互通,實現京津冀地區“兩小時”快速通達目標。
在路網體系的建設中,武清區正協調打通其他數條斷頭路,加快骨幹道路與北京通州、河北廊坊等地區連通,推動區域路網實現有效對接。
除了陸路交通,在不久的將來,甚至有可能乘船來到武清。對接北運河通航,一條高水平的景觀帶、產業帶和旅遊帶正在積極打造,讓市民可以佇立船頭,體味漕運要道的歷史變遷。