|
||||
天津北方網訊:自6月4日正式出臺船舶使用岸電系列舉措,推動轄區碼頭企業、船舶使用岸電以來,目前,海河海事局已經推動轄區內一半的碼頭船舶使用岸電。日前,海河海事局與國網天津濱海供電公司簽訂《海河海事局與國網天津濱海公司共同推動船舶岸電使用工作合作協議》,推出八大舉措,有效解決各碼頭單位在安全用電和接電作業方面的有關問題,進一步推進海河海事局轄區船舶靠泊期間使用岸電。
三千噸級船靠泊一天省600元
在濱海聯合石化碼頭,兩艘靠泊該碼頭的油船接上岸電,不再使用船上發電系統。“在船舶改用陸地電源供電後,能源消耗明顯降低。以‘中勻17’這艘3000噸級的油船爲例,如果在靠泊期間使用船上的發電機發電,1天需要使用900元左右的柴油,而改用岸電後,用電費用僅爲300多元,是原來的1/3。”天津濱海聯合石化物流有限公司安技部經理陰戰發表示。同時,改用岸電也避免了發動機運行中產生的噪聲污染,給船上工作人員更爲舒適的環境。
在海河海事局轄區,每天靠港船舶約10艘次,以國內散雜貨船舶和港作船爲主,多爲3000噸級以下船舶,對使用岸電需要的技術條件不高,船舶上具有接通岸電的相應設施,完全具備接通碼頭岸電的條件。通過不到1個月的推行,目前,轄區碼頭船舶岸電的使用率已經從此前的25%上升至50%。隨着岸電系統的逐步推行,海河海事局將推動轄區80%-90%的碼頭船舶使用岸電。
打造岸電標準化常態運行模式
“我們將進一步促進和完善海河各碼頭船舶岸電使用和設備配備,規範和優化安全供電方案,打造岸電標準化常態運行模式。”濱海供電相關人士表示,他們將實施八項具體措施,在供電安全、運行管理、搶修服務等方面進行規範和提升,爲使用岸電的企業提供更多保障,從而鼓勵和促進更多企業加入到使用岸電的行列中來,打造綠色港口,促進節能低碳。
根據合同協議,主要措施包括:對積極支持使用岸電技術的企業(公司)在供電安全、運行管理和搶修服務上公司設置客戶運行經理,實行一對一專屬服務;提供標準化、規範化安全供用電支持,企業增容等用電申請享受綠色通道服務;無償代培企業專業電工,無償優化組織岸電新技術的培訓、節能新技術培訓和新能源降耗培訓,無償提供供用電技術諮詢和現場操作實訓;根據客戶需要,提供設備故障搶修服務,特殊情況提供應急電源服務。協助企業進行故障分析,無償出具故障分析報告;建立船舶岸基供電企業庫,優先安排該企業的設備停電檢修計劃等。