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新華網北京7月5日電(記者熊琳)我國最早的現代公路大橋石擔路聯絡線水閘舊橋,將於8月進行“保護性修繕”。該橋始建於1921年,由法國工程師設計並由法方承包建設,也是我國第一座大跨徑鋼筋混凝土拱橋,是京西通往北京城的必經之路。
記者看到,這座民國時代歐式橋樑位於北京市門頭溝區龍泉鎮,橋頭矗立的石碑上刻錄着“門頭溝區文物保護單位”的字樣。目前,此橋只供行人和非機動車輛通行,機動車輛通行則需使用附近的2003年建成的公路水閘新橋。
“這是中國現代橋樑歷史上的標誌性建築,我們將採取新材料和新工藝對它進行保護性修繕。”北京市交通委路政局門頭溝公路分局副局長何維彬說,這座橋目前存在的主要問題是混凝土老化、部分鋼筋外露、排水系統不完善;這次修繕通過計算機軟件建立橋樑模型,在對結構承載力進行驗算後確定加固策略,碳纖維布和環氧樹脂等新材料也將應用於此次修繕工程。
何維彬說,大修後的水閘舊橋將維持原有造型不變,橋樑耐久性和抵禦環境侵蝕能力將進一步提高。修繕後的橋樑用於行人和非機動車通行。
“2014年是中法建交50週年,這爲這座橋樑的修繕賦予了特殊意義,它將爲中法兩國的技術合作留下悠久的歷史見證。”他說。