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來論
近日,網傳內蒙古草原豪車扎堆,車都是“領導的”,“他們喜歡拍馬”。根據央視最新的報道,事情發生在6月29日,事發地錫林郭勒盟西烏珠旗舉辦攝影展,車隊共17輛越野車,3輛爲公車,使用者是內蒙古政協前副主席、政協前祕書長和西烏珠旗政協副主席三人。(7月6日中國廣播網)
在被輿論圍觀整整3天之後,內蒙古越野車“拍馬”事件總算有了一點點進展,不僅當事人的官員身份得以查明,而且網友關於“是否存在使用公車”的猜測也被坐實。但顯然,相關疑問並沒有被完全澄清。
比如,這3輛被私用的公車是哪個部門的,政府配備上百萬的豪華越野車幹啥用,在公車使用日漸嚴格的情況下,這些退休官員又是如何將它們開出來的?又比如,政協攝影家協會組織這些老領導出遊採風,究竟是爲了拍馬還是“拍馬”?所有這些,公衆期待能有更明確的答覆。
說起來,相比整日沉醉於聲色場,領導幹部能有些積極健康的興趣愛好,比如書法、攝影是件好事。但有時,官員的這些興趣愛好也會以一種扭曲、違規、挑釁公衆神經的方式來展現——霸佔書協、畫協領導位置也好,使用公車“拍馬”也罷,當愛好與權力捆綁在一起,那麼無論其興趣多麼高雅,在外人看來都“俗不可耐”。遺憾的是,就目前的相關規定、制度設計而言,不僅無法規避這種結合,相反還爲此創造了不小的空間。
就拿“公車拍馬”一事來說吧,毫無疑問,在中央三令五申嚴禁公車私用的背景下,發生這樣的事情屬於典型的頂風作案。它反映出在一些地方,公車私用、權力濫用的積習之深、之頑固,以至於許多官員對此視若當然、用之坦然,毫無約束心。這一現象需要引起重視並積極求解。
十八屆三中全會《決定》提出,要“規範並嚴格執行領導幹部工作生活保障制度……不準違規配備公車”,而此次內蒙古“公車拍馬”事件無疑提醒我們,上述措施不應該僅僅針對在任官員,退休幹部也需要被囊括進來。畢竟,“打虎”都已經不分在位還是退位了。“公車拍馬”應當爲部分思想鬆懈的領導幹部敲響警鐘。
(王垚烽)