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天津北方網訊：今日23時，中環線上因施工封閉斷交長達3個月的南運河橋、芥園橋兩座“老橋”將以全新的面貌正式恢復通車。屆時，施工期間選擇繞行的車輛可恢復原有路線出行。
今年4月，爲配合地鐵5、6號線的建設，加之自身橋樑“病害”嚴重，30歲的南運河橋和35歲的芥園橋被拆除重建。經過3個多月的晝夜施工，兩座“老橋”的原址重建進入尾聲。昨日記者趕到南運河橋時，這座重獲新生的“老橋”正在進行伸縮縫作業以及橋欄杆和人行便道的修建。施工中的“大頭”——橋體建設已經全部完成。同樣在中環線上，與之相隔約1公里的芥園橋也正在進行施工的最後掃尾工作。今晚，兩座橋樑的施工將全部完成。預計，今日交管部門將對重獲新生的兩座“老橋”以及周邊道路恢復施劃原有的道路交通標線，今日23時以後，南運河橋和芥園橋恢復正式通車。
採訪中記者瞭解到，除了南運河橋和芥園橋，爲給地鐵5、6號線盾構施工“讓路”，體北的賓水橋、解放南路的大島橋、廣東路上的西樓橋以及東風立交橋也將進行拆改。目前，西樓橋已經開工建設，賓水橋和大島橋將在8月下旬開始原址施工。
亮點1
採用預應力橋樑更堅固
“最關鍵的是，橋體會更加堅固。”道橋部門的相關負責人表示，雖然南運河橋和芥園橋都是在原址上重建，橋面並沒有加寬，但兩座橋的結構安全係數提高了，“因爲建設年代較久遠，技術達不到，南運河橋和芥園橋以往採用的是老式的混凝土樑，經過重建，新修建的橋樑採用的都是預應力橋樑，這種橋樑較混凝土橋樑更加堅固耐用。同時，由於預應力橋樑相對較薄，使橋下的通行空間更大。”
亮點2
不鏽鋼護欄更美觀安全
在現場記者看到，施工工人正在給橋樑重新安裝不鏽鋼護欄。施工人員表示，與以往易生鏽的鐵質欄杆相比，這種不鏽鋼護欄不僅更加堅固、安全、承載力大，還更加美觀、耐腐蝕。
