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天津北方網訊：15日發生在廣州海珠區廣州大道南敦和路口的301路公交車縱火案已告破，此次公交車縱火事件造成2人死亡30多人受傷。據瞭解，針對公交車的縱火案件已經引起公安部和各地有關部門的高度重視。爲確保公交車安全運營，市公交集團要求所屬7個運營公司，強化對近10000名駕駛員的安全防火以及指揮乘客應急逃生技能的演練，保證乘客安全乘車。
7月18日上午，市公交集團所屬公交一公司在位於紅橋區丁字沽零號路的公交5路終點站，開展公交車防火以及逃生演練。演練現場模擬了公交車突發火情，公交駕駛員正確使用滅火器材進行撲救以及正確引導指揮車廂內乘客安全逃生的方法。
“廣州公交車着火的消息我們已經通過報紙和電視看到了，公司非常關注，迅速組織力量對運營車輛的安全設施進行了檢查。”在演練現場，公交一公司武保科劉科長告訴記者，目前的運營車輛都已經在駕駛員身邊安放了滅火器，便於駕駛員在發現火情後迅速取用。另外，現在投入運營的公交車在發動機部位都安裝有自動滅火裝置，一旦發動機艙出現火情，滅火器就會啓動，向柴油濾清器、增壓器等容易着火的部位噴灑乾粉滅火。記者觀察到，在終點站停放着的5路公交車的車廂裏配備有4個尖頭的金屬安全錘，前後車廂的車窗兩側各有兩個，紅色的手柄格外醒目。劉科長說，如果車廂內突發火情乘客需要逃生，但是卻遇到車門處擁擠的情況，距離車窗近的乘客則可用安全錘擊打玻璃邊角，將玻璃擊碎逃生。
“我們都由公司安全保衛部門進行相關培訓，不合格的都上不了崗。”駕駛員李師傅告訴記者，包括如何正確使用滅火器材，怎樣處置初級火情，如何指揮疏散乘客這樣內容的演練，公司每年都要搞，就是要提高大家的警惕性和熟練掌握安全防範和臨機處置的能力。
記者瞭解到，截至目前，公交集團安全保衛部門在車輛安全設施的配備上，爲全部運營車輛配備滅火器總數近15000個，配備安全錘近40000個。組織開展提高公交駕駛員安全防火和引導乘客安全逃生的演練，更是公交集團每年都要開展的“規定項目”。在駕駛員專業技能培訓中，已經把掌握安全防火的“四懂四會”列爲上崗的必要條件。
公交部門提示：
(1)公交車一旦發生火情，乘客要保持冷靜，及時通知駕駛員，接受過專業培訓的駕駛員可以正確使用隨車滅火器熄滅初起貨源。
(2)如果火勢較大，乘客不要驚慌失措，應聽從駕駛員的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等。
(3)在公交車的車門上方有一個紅色的應急開關。緊急情況下，可按照箭頭指示方向搬動開關，打開車門。
(4)公交車的車廂內壁上，依據車型大小均配置有4至6只金屬安全錘，緊急情況下，可用安全錘的尖頭部分用力敲擊車窗玻璃的邊角，擊碎玻璃逃生。因爲公交車的車窗玻璃經過特殊處理，非常堅固，所以切不可對玻璃拳打腳踢，白白延誤逃生的寶貴時間。
(5)公交車的頂部有兩個孔徑較大的天窗，平時用來通風。但是這兩個天窗還有更重要的作用，就是在緊急情況下可以按照天窗上的圖示，扭動把手把天窗推出，然後從車頂逃生。(記者趙穎妍 通訊員王躍剛 高靜)
