天津北方網訊：7月20日12時03分，鐵路首趟“京津冀貨物快運”列車歷時29小時，停靠京津冀30個火車站裝卸4809件散貨，行程1181公里，順利返回天津市南倉火車站。據悉，京津冀快運專列，每天開行2列，隨時接受市民下單。市民若想了解寄遞快件費用，也可致電12306，工作人員會計算出相應的費用。

　　以近120公里時速行進

　　首趟“京津冀貨物快運”80384/3次列車途中和沿途各站，車上京鐵物流中心裝卸人員，車下各站段和貨運中心的裝卸人員，貨運列車長等鐵路人員都是一路小跑爭分奪秒裝卸貨物。20日11時50分，保定火車站站臺，市民趙靜收到1個多小時前大學同學從高碑店站發運來的10箱(件)純淨水和啤酒。“第一次通過鐵路貨物快運寄遞東西，挺方便的。”趙靜說。據悉，臨銘關站，53件2013公斤的標準件和兩袋麪粉僅用5分鐘就完成裝車；邯鄲站，托盤與叉車聯合使用，738件瓶裝調味品，僅16分鐘就裝進棚車。列車運行時，以接近120公里的時速，安全快速運行。

　　最低23元貨物就能起運

　　據悉，快運專列相對於其他物流，受天氣、路況影響因素比較小。滄州的貨主王明升介紹說，他們從東光站發運600公斤化肥到玉田縣，運費、接取送達費、保價費用總共156元。“如果從公路運，不夠一車，人家不承運，價格浮動也大，鐵路貨物快運更穩定和可靠。”小王說。貨主小陳也表示，公路貨運一天一個價，往上浮動可達20%，貨少不能很快承運，而從鐵路龍華站發運1000公斤化肥到楊柳青，5個多小時就運到了。

　　若天津南倉火車站寄往北京雙橋、河北唐山玉田縣、河北正定、保定，辦理30公斤的個人貨運，從發貨站到收貨站的“站到站”運費均爲23元。“起運貨物，單件體積在0.02立方米以上或重量在10公斤以上，單件重量在1.5噸以下、體積在兩立方米以下或長度在5米以內的貨物即可起運。”鐵路人員說，“若上門取件，站到門的距離在30公里以內，要收取數十元不等的取件費用。”而使用快遞寄遞，目前大多數快遞公司首重每公斤10元，後續每公斤3元，同樣30公斤物品費用近100元。

　　鐵路人員表示，23元費用是最低價，根據貨物的多少及路程長短等，價格也會有所增長，但總體快運專列的費用相對會低一些。

　　可通過3種方式“下單”

　　據介紹，首趟“京津冀貨物快運列車”承運的4809件貨物中，有大到1噸重的建築模具、汽車配件，有小到10公斤的工具包，不僅有生產用品，也有宮面、糖水板栗、飲料、毛毯、腳墊等與人民羣衆生活息息相關的日用品。鐵路負責人表示，市民下單後，貨物最快能當天起運，最慢轉天也能起運。

　　市民可通過3種方式“下單”，寄送貨物，個人或者企業可到北京鐵路局225個鐵路車站、17個無軌貨站中任意一家辦理，也可通過12306電話熱線或036.cn網站辦理。“京津冀快運列車具體的停靠站以及代辦業務網點可在036.cn網站查詢。”鐵路部門提醒，起運貨物要求不屬於法律法規明令禁止或需要專辦運輸、危險、易污染等貨物。