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臺灣“交通部民用航空局”24日發佈的新聞稿證實,23日晚在澎湖失事的GE222航班上48人罹難,10人受傷;另有5名地面居民受傷。
罹難人員中有14名身份已確認,其餘34人尚待確認。傷者已分別送醫救治。聯合新聞網24日的消息稱,許多當地居民及正在澎湖旅遊的年輕人,冒着風雨涌到醫院要捐血救人。
失事的復興航空GE222班機,原訂23日下午4時從高雄飛往澎湖馬公,受天氣影響延遲至傍晚5時42分起飛。飛機在落地時,因天氣或其他因素要求重飛,但重飛迫降時失敗。機上搭載54名乘客以及4名機組人員。
臺“民航局”副局長李萬里說,復興航空已經聯絡所有家屬,航空公司會全力配合善後工作。據稱,復興航空初步規劃先向傷者和罹難者家屬提供慰問金20萬元(新臺幣,下同),補助罹難者喪葬費80萬元,並全力展開善後事宜。
高雄地方法院檢察署也派出6名檢察官和1名主任檢察官、6名書記官、2名法醫赴澎湖協助遺體相驗工作。
失事班機屬ATR72型飛機,製造商法國ATR公司向罹難者致哀並表示,這架飛機是2000年交付航空公司的,調查將由臺“飛航安全調查委員會”主導。
目前失事飛機上兩個黑匣子已找到其中一個。臺“飛安委員會”執行長王興中表示,復興航空事故屬於飛行安全事故,將蒐集相關資料後得出調查結果,現在猜測事故原因還太早。
復興航空公司1951年創立,是臺灣第一家民營航空業者,主要經營島內航線以及短程國際航線,目前是臺灣第三大航空公司。
澎湖列島由64個島嶼組成,位於臺灣海峽的中間,地處兩大洋流交匯處,加上有海溝,海象十分兇險。據不完全統計,不算此次空難,1967年以來的47年間,不同航空公司在澎湖海域已發生11起空難,共造成289人死亡或失蹤。
對於該海域上空發生的各種飛機失事事件,原因衆說紛紜。有說法稱是磁場作祟,在一些臺灣人心中,澎湖成了臺灣的“百慕大”;也有人認爲,澎湖位於國際航線上,因此飛機失事機率也隨之提高。