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天津北方網訊:“乘坐地鐵有時涼風習習,有時卻熱得直冒汗,溫差爲何會這麼大?”最近一些市民向記者反映,即使是同一條地鐵線,每天早晚高峯時段和平峯時段,車廂內的溫度也不一樣。
昨天,記者採訪了地鐵運營公司的相關人員。
“天天坐2號線,每次都特別涼快。”經常在早高峯時段坐地鐵2號線的一對中年夫婦表示。乘坐地鐵1號線去小白樓站上班的白領小王卻說:“一打開車門,都是‘人肉味兒’,熱得我快喘不上氣來了。”
對此,地鐵運營公司的工作人員表示,地鐵車廂內的空調溫度是根據國家標準設定的,根據對3條線各個車型分別測試後,通過調節空調設定溫度,保證車廂中部溫度恆定爲26℃。但雖標準統一,不同線路的列車運行條件、空調狀況都不盡相同,不少線路的地鐵列車在行駛過程中需要經過地下、地面、高架部分,地理環境複雜,車廂溫度也會隨之變化。
此外,開關車門、客流密度變化等因素也會影響車廂內溫度。“由於列車空調溫度調節方式複雜,不可能根據乘客體感需求隨時調節,只能儘可能滿足多數人的需要。”地鐵運營公司介紹,每年夏季來臨之前,各線路列車空調就進行檢查維護,車廂溫度達到28℃後將及時開啓空調製冷設備。
同時,每天列車進站後,檢修人員也會對空調設備進行檢查,保證第二天出行列車的空調設備均完好。
提示經常乘坐地鐵出行的乘客,在地鐵兩節車的連接處沒有出風口,怕冷的乘客可待在此處,怕熱的乘客可以站在車廂中間,那裏冷氣最足。