天津北方網訊：昨日從中國北車唐車公司獲悉，曾榮獲2013年度中國工業設計紅星獎“至尊金獎”的中國北車CJ-2城際動車組，在秦沈客運專線開始正線型式試驗，以考察動車組各項指標能否滿足設計要求和鐵路運營需要。

　　據介紹，CJ-2城際動車組型式試驗工作進展順利，截至8月4日，已完成動力學試驗、舒適度試驗、噪聲檢測試驗等正線型式試驗科目，其他試驗項目正在逐項準備和開展中。

　　CJ-2城際動車組是中國北車唐車公司自主研發的新型城際動車組，基於時速350公里動車組高端技術平臺和成熟製造技術，採用先進的牽引、制動系統，8輛編組，設計時速250公里，啓動加速快、制動距離短、快速乘降，具有安全、舒適、經濟、環保的特點，性能指標達到世界一流水平。該型動車組採用智能化設計，擁有完備的車載實時診斷、控制和遠程監測系統，全車採用環保材料，無污染、無排放，噪音低、人均能耗低、綠色環保，將引領城市之間現代快速軌道交通新模式。

　　型式試驗是檢驗鐵路機車車輛新產品是否符合運營要求的必不可少的環節，通過型式試驗才能獲得列車設計製造許可，被允許正式投產並上線載客運營。

　　今年4月中旬，CJ-2城際動車組在鐵科院環鐵試驗線通過了整車級型式試驗，包括牽引、網絡、制動系統等試驗29項，全部符合試驗大綱要求。在安裝EB/UB等設備，並作了必要的整備之後，CJ-2城際動車組前往秦沈客運專線進行時速160公里至250公里的型式試驗。以瀋陽動車所爲基地，型式試驗在皇姑屯至山海關之間的正線上進行。

　　試驗完成後，CJ-2城際動車組還將在滬昆客運專線進行30萬公里的耐久性運用考覈試驗，確保其達到正式載客運營的各項條件。

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　　城際軌道交通屬於軌道交通的一個新興類別，介於鐵路和城市軌道交通之間，主要解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發展爲兩個相鄰城市之間人們的生活和工作提供一種新型模式，對於優化城市格局，緩解城鎮密集地區的交通問題具有重要意義。目前，中國已經建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通，均由不同速度等級的城際動車組承運。