天津北方網訊：津南區由於過境貨車較多、一些路段夜間無照明設施、路況較差等客觀因素，存在嚴重交通安全隱患，容易造成交通事故。對此，“百日行動”中，津南支隊堅持問題導向、警情導向，及時採取增設安全設施、24小時巡控、加強安全宣傳教育等多項針對性措施，有效遏制了區內交通事故的發生，近半個月以來無死亡交通事故發生。

　　調研區內道路狀況 尋找事故原因

　　津南區的交通物流量逐年增加，津沽公路、津港公路和津歧公路作爲連接河北省和濱海新區大港、塘沽的交通要道，通行作用日益突出。道路車流量大了，但通行條件卻較差。鄉村道路兩側分佈着農田、村落，村民過路穿行頻繁，無法像城市道路一樣劃分出機動車與非機動車道及普遍設置隔離設施，各類車輛和行人混行在同一條道路中。加之照明設施不完善，到了夜間一片漆黑，駕駛人視線不清、路況不明，極易引發交通事故。

　　此外，津南區機動車保有量也在近幾年猛增。2008年，津南區機動車保有量爲4萬餘輛，而截至今年8月份這個數字已經飛速增加到了17萬輛。據津南支隊調研分析，區內交通事故多在22：00至1：00這段車流量較少的時間發生。很多村民雖然開上了車，但是交通安全意識卻遠遠不夠，酒後駕駛、超速等嚴重交通違法行爲較爲突出，也是引發交通事故的原因。

　　黑暗路段設爆閃燈 點亮回家的路

　　針對這些短期內無法解決的“老大難”路段，支隊再次組織對道路重新進行了全面排查，最終確定在雙港大隊、鹹水沽大隊、津港公路大隊管界內的20個路段增設爆閃警示燈，提高過往車輛駕駛人的注意力和警覺性。

　　通過支隊反覆與區政府溝通，新增爆閃警示燈的相關資金已基本劃撥到位，陸續安裝到位。據介紹，這些爆閃警示燈的安裝地點都位於交通流量較大的路口及行人出行頻繁的市場門前、村口、學校周邊等地區，警示車輛通過時減速慢行，觀察道路情況，保護行人通行安全。

　　24小時路面見警 確保一方平安

　　調研中，警方還發現，交通事故在夜間多發，在完善交通安全設施的同時，津南支隊自8月1日開展交通秩序整治“百日行動”以來，開始推行24小時勤務，加大力度嚴厲查處易引發交通事故的酒駕、超速、超載和疲勞駕駛等嚴重交通違法行爲。津南交警還確保每天24小時路面都有交警巡控。

　　據統計，8月1日至13日，津南支隊共查處酒後駕駛違法55起。同時，每天21：00至轉天5：00，津南支隊還以區內主要客貨運通道爲重點，在沿線設置固定和流動方式結合的攔檢點位至少3處，重點對長途客車、貨車和危險化學品運輸車輛開展檢查、提示和違法行爲處罰。

　　加強安全源頭管理事 故率在下降

　　加強交通參與者的安全意識是降低交通事故發生率的重要措施，津南支隊還強化了交通安全源頭管理。

　　凡區內單位所屬車輛或駕駛人發生重特大交通事故，津南支隊就會按照交通安全防範責任制規定和安全管理“四不放過”的要求召開現場會議，做好內外查擺源頭管控漏洞工作，並及時向鎮政府反饋，深入剖析源頭管理中存在的問題，取得各鎮政府的支持，形成齊抓共管的局面。

　　建立健全鎮、村交通安全組織，依靠各鎮政府督促建立健全各村交通安全組織機構，並督促各村建立健全所屬車輛和駕駛人基礎臺賬，加強日常車輛檢驗和駕駛人的管理和教育工作。

　　開展交通安全聯合檢查，會同區安全監管等部門成立檢查組，對區內各客、貨運輸單位，危險品運輸及擁有7人座以上車輛單位持續不斷開展交通安全大檢查活動，對車輛進行安全檢驗，對駕駛人進行交通安全教育。

　　8月份以來，津南區共有8家單位因違反交通安全責任制規定被下達整改通知書，2家單位被處掛“黃牌”警告，2家單位的車輛因違反規定依法被處“禁駛”處罰。

　　安監交警還深入開展交通安全“五進”工作，針對區內近期發生的交通事故，深入區內單位開展相關的安全知識、法律法規宣傳，通過生動案例教育駕駛人和行人提高出行安全意識，近半月以來，津南安監交警共深入48家企業開展安全教育工作。

　　通過多種舉措的實施，津南區道路出行安全環境得到了大幅提升，交通事故發生率不斷下降，從8月1日以來無死亡交通事故發生。通訊員焦軒劉媛