天津北方網訊：根據國內成品油定價“10個工作日”原則，今日24時，國內成品油將迎來新一輪調價窗口期，來自多家分析機構的預測數據顯示，本輪油價仍將呈下跌趨勢，預計下跌幅度爲每噸95元，迎來年內首個“三連跌”，同時也是現行成品油價格形成機制實施以來的第二次“三連跌”。

　　津城93號汽油零售價同期走勢對比

　　2014年8月31日24時7.49元/升

　　2013年8月31日24時7.62元/升

　　2012年8月31日24時7.28元/升

　　2011年8月31日24時7.52元/升

　　今晚本市油價或回到3年前

　　在諸多利空因素打壓下，8月份國際原油均價較6月大幅下跌，其中WTI原油下跌8.6%，布倫特原油下跌7.7%，而國際原油下跌拖累國內原油變化率一直處於負值範圍內。卓創資訊成品油分析師張斌表示，截至8月29日收盤，第10個工作日變化率爲-1.62%，對應下跌95元/噸。另一家分析機構金銀島預測本輪下調幅度約爲100元-110元/噸。由此可見，根據定價機制要求，9月1日24時國內成品油下調幾成定局。

　　據統計，新機制運行一年多來，國內成品油零售價格經歷了11漲、12跌、12次擱淺，共計35輪調價週期。其中，汽油價格累計每噸下調265元，柴油價格累計每噸下調275元。今年以來，國內成品油零售價格已經歷6次下調、4次上調、6次擱淺。進入7月份，國內汽柴油價格已連續兩次下調，90號汽油和0號柴油零售價格(全國平均)累計每升分別降低0.32元和0.36元。截至8月18日24時調價時，國內汽油累計下調275元/噸，津城93號汽油最高零售價爲7.49元/升。此次“三連跌”若成行，國內汽、柴油零售價格累計下調幅度將達每升0.4元左右，將有效降低消費者用油成本，本市油價將回到2011年時的水平。

　　成品油批發價創3年來最低

　　今年以來國內經濟增速放緩、淘汰落後產能及節能減排力度加大，成品油需求受到影響，柴油消費出現了負增長局面。再者，現行成品油定價機制下，市場操作風險加大，市場投機需求被極大抑制。在諸多利空因素影響下，今年以來國內汽柴油批發價格一直處於下滑通道，7月份以來，國內主營柴油批發價格持續走低。

　　據卓創資訊監測數據顯示，截至8月29日，國內主營0號柴油均價爲7530元/噸，較6月底收盤下跌419元/噸，93號汽油均價爲8697元/噸，較6月底收盤下跌372元/噸，該均價創下2012年以來最低價。對於後期，張斌認爲，原油市場依舊受到地緣緊張局勢影響，加之投機商或存抄底操作，原油有反彈跡象。因此，下一輪(9月16日24時)調價窗口期，國內成品油或出現上漲可能。同時，成品油市場傳統的“金九銀十”火爆行情雖受到經濟形勢影響或難覓蹤跡，但政策調價對市場仍有支撐，加上需求的適度復甦，新一輪成品油行情將看好。