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中新網北京9月26日電(記者杜燕)目前,北京市軌道交通運營線路達到17條,仍在建線路共13條約208.6公里。根據規劃,北京預計到2020年需投入4000億元人民幣用於軌道交通網絡建設。
這是記者在26日舉行的一場發佈會上獲悉的。北京市重大項目建設指揮部辦公室總工程師楊廣武介紹,從1965年第一條地鐵線路開工建設到2003年底,用了38年時間,北京市軌道交通運營里程達到114公里。2003-2009年,運營里程翻了一番,達到228公里;之後4年時間,運營里程又翻了一番,達到465公里。
他指出,目前,北京市軌道交通在建線路共有13條或段,約208.6公里。其中,4條將於今年年底開通,軌道交通運營總里程將達到527.2公里。
北京市交通委新聞發言人容軍表示,軌道交通在城市公共客運系統中處於骨幹地位,平均每年以新開通運營60公里的速度延展。目前,運營中的17條線路,日均客運量超過915萬人次,而在2009年僅爲389萬人次。其中,目前工作日日均客流量達到1001萬人次,最高日客運量1156萬人次。
軌道交通是緩解交通擁堵的重中之重,預計到2020年,北京需投入4000億元用於軌道交通網絡建設。對於規劃中是否涉及通達河北省的軌道交通線路,容軍表示,京津冀一體化必然交通先行。目前三地進行了溝通和探討,但具體線路規劃則要根據城市羣的功能以及客流羣的分析來確定。
容軍還透露,按照首都大氣環保和PM2.5綜合治理的要求,北京在今年底前還將增加3009部新能源和清潔能源公交車輛,力爭在2017年,五環內公交車輛全部更新爲新能源和清潔能源車輛。
據悉,目前北京市新能源和清潔能源公交車達到6224輛,佔車輛總數近1/3。
爲了增加地面公交的吸引力,容軍表示,北京將在京開高速和西南三環設置公交專用道路,並於今年年底實施。(
(來源:中國新聞網)