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天津北方網訊:伴隨着國慶七天長假的到來,不少“返鄉族”和“自駕族”便打起了租車的主意。由於國慶期間高速公路免費出行,傳統的租車市場也呈現“一車難租”的局面。在天津市場中,全國連鎖的租車公司已進入市民租車的最高峯,然而本市私營的中小租車公司的生意卻並不太火爆,與此同時,隨着一批新興P2P租車模式進入租車市場,整個行業也面臨着一輪轉型與洗牌。
長租訂單成國慶租車主流
打算國慶時短途自駕遊的小王,最近爲了租輛合適的車犯了愁,“已經問了三四家連鎖的租車公司,都沒有價格特別合適的車輛短租出租了,而爲了安全考慮又不太信任一些小規模的私營機構,所以還在考慮是不是多花點錢定長租的訂單。”小王在接受記者採訪時表示,他現在考慮租一個10天的訂單,這樣價格能夠比短租的訂單便宜些,用車也會更方便。
記者瞭解到,目前,神州租車國慶期間300元/天以下的車型均已租罄,500元/天以下可供選擇的車型也不多了,並且大部分租單均是連續租車天數超過5天的長租訂單。與此同時,一嗨租車從8月份開放國慶預訂以來,目前國慶租車的預訂率已超過70%,同樣市民租車時間也以長租租單爲主。
在神州租車的門店,一位剛剛租到車的先生告訴記者,他本身有一輛小車,但是今年國慶打算帶老婆孩子一起回老家,帶的東西也比較多,所以就選擇租一輛空間更大的車子,“租了8天,一是長租的價格更合適,二是也不想用車還車時太趕,所以就租長點時間。”門店的工作人員也表示,和往年不同,今年更多的是國慶選擇長租車輛,這使得門店車輛的輪轉次數比較少一些。
私營租車公司生意下滑
就在連鎖租車公司“一車難租”的時候,本市不少小型汽車租賃公司的生意卻不如往年火爆。“現在還有幾輛車可以出租,但是在去年這個時候,車輛早就都出租了。”本市一家汽車租賃公司的工作人員告訴記者,整體今年的生意是不如前兩年的。
隨後,記者在位於黃河道上的一家汽車租賃公司看到,儘管公司門口已經擺放了十一汽車租賃的廣告牌,但是門店內仍比較冷清,僅有一兩名市民正在諮詢。店員告訴記者,其實爲了攬客,從9月中旬開始,還推出了租7天贈送1天的活動,但是來諮詢和預訂的還是比較少,“公司以前只做長租,但是今年市場並不是預想的那麼好,所以短租租單也可以預訂。”
連鎖租車公司和本市中小型租車公司在這個十一市場顯示出了不同的境遇。對此一位行業人士分析指出,目前,租車市場已經逐步從商務租賃向普通大衆市場轉移,而對於普通市民而言,更信任口碑較好且市場規模較大的連鎖公司;與此同時,今年以來,神州等全國連鎖租車公司不斷推出各類優惠活動,並且汽車租賃的價格也呈現下調的趨勢,這使得本市中小租車公司缺乏價格上的競爭優勢;此外,從安全性上考慮,更多的市民願意去選擇租賃手續更爲齊全的連鎖租賃公司,由於市民態度的轉變,兩種類型的租車公司勢必呈現不一樣的發展前景。
年輕消費者聚焦P2P租車
值得關注的是,P2P租車在這個十一長假期間也受到越來越多年輕消費者的關注。另據行業機構統計數據顯示,18歲至34歲的年輕人目前成爲P2P租車行業消費主力,P2P租車本身是一種新興的租車方式,且與傳統租車方式不一樣的是,其整個租車流程更加依賴網絡和手機客戶端,所以年輕人的比例會更高。
寶駕租車CEO李如彬表示,P2P租車平臺本身並不擁有車輛,它利用的是社會的閒置車源。在這種模式下,租客不必要去線下租車門店花上一兩個小時辦理租車手續,直接通過手機APP就可以搜索到附近合適的車輛,線上即可完成租車手續,並實現自助取車還車,整個過程可以在十幾分鍾內完成。由於其車源的豐沛加上預訂的靈活性,使得租客不需要提前很長時間預訂車輛。加之P2P租車又是全新的租車模式,很多租客在傳統租車行租不到車時轉投P2P租車,這也使得P2P租車的預訂高峯期比傳統租車要錯後一段時間。目前,在P2P租車平臺以200元/天到300元/天之間的高性價比車型最受歡迎。
記者在採訪中瞭解到,傳統租車巨頭因爲可以異地還車等優勢,更加適合城際間的長途出差和旅行。而P2P租車由於其便捷性和經濟性,更適合本地出差或城市周邊自駕出遊的短途使用。
專家觀點
市場潛力大 中小品牌生存難
中國被看做全球增長最快、潛力巨大的租車市場。據中國出租汽車租賃協會發布的數據,預計到2015年,中國租賃市場將出現40萬輛車左右,營業收入預計可以達到180億元。
中國汽車租賃市場有很大的潛力,但的確不是一個容易的市場。最明顯的表現是,中國汽車租賃市場非常分散。業內人士分析指出,目前,就短租市場而言,前五大汽車租賃公司僅佔市場總規模的不足15%;就長租市場而言,前五大汽車租賃公司也僅佔市場總規模的10%左右,中國汽車租賃市場可能在未來經歷一輪整合,屆時,儘管前五大公司的整體市場份額將有所提升,但仍遠低於發達國家水平。
“或者被吃掉,或者倒閉,剩下的中小品牌絕大部分生存艱難。”中研普華分析師指出,車市井噴顯示出中國人強烈的購車慾望,但更經濟更環保的個人租車消費,卻始終增長乏力,“到現在,幾乎所有租車企業仍必須仰仗長租客戶來支撐盈利,散租羣體的增長還需要耐心培育。”
對於未來幾年的汽車租賃市場格局,業內人士指出,首先,連鎖汽車租賃公司將加速在全國範圍內市場擴張,區域性汽車租賃企業將面臨較大的競爭壓力;與此同時,有別於傳統租車模式,P2P租車在車源擴展、網點佈局、租車價格以及租車的便捷性上都具有很大優勢,今年開始出現的包括寶駕租車在內的P2P租車平臺將會給傳統連鎖租車品牌一定影響;其次,隨着互聯網不斷普及,汽車租賃行業會逐步走向線上,在線預訂也將得到發展,屆時汽車租賃企業之間的競爭將同時在線上和線下之間進行;最後,在傳統業務發展受阻的背景下,汽車廠商或將憑藉採購、售後、渠道上的優勢逐步開拓汽車租賃市場,市場份額有望持續擴大。