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房山線北延示意圖
機場線西延示意圖
機場線有望西延地鐵線網將逐步打通“斷頭線”
本市地鐵線網將逐步打通“斷頭線”。連接北京城區與房山區的房山線將向北延伸直達西南三環,預計明年開工。機場線明年也有望啓動西延工程。另外,在建的6號線西延工程將與1號線實現換乘、昌平線或南延至國圖與9號線“碰頭”。
房山線北延至三環
隨着房山線沿線新樓盤的起售,房山線客運壓力也逐漸凸顯。據悉,房山線遠期全日客運量將達到75.2萬人、早高峯最大斷面流量達到4.29萬人,且大多是早、晚高峯的向心客流,與中心城線網的換乘量佔全日客流的50%。
如此密集的換乘客流,僅通過郭公莊站一點換乘,不僅客流疏解困難,而且也給9號線造成巨大的客運壓力。
北京晨報記者瞭解到,房山線北延線所經過的豐臺科技園是豐臺區近期重點發展的區域之一,房山線將進一步向北延伸,銜接中關村豐臺科技園地區。
據悉,市規劃部門已經批覆房山線北延方案,房山線將從北端終點郭公莊站向東北方向“畫”出一條短斜線。
據北京軌道交通建設管理公司介紹,北延的樊羊路、四環路、首經貿、豐益橋南4站中,有兩站爲換乘站。其中,在首經貿站與10號線銜接換乘,在豐益橋南站與在建的16號線換乘。不過,由於北延工程需要穿越四環路等多條交通幹道,換乘站多,並且全部爲地下線路,工期約需4到5年。