天津北方網訊：昨日從市環保局獲悉，爲切實做好北京2014年APEC會議期間環境空氣質量保障工作，按照京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組的要求，參照北京市、河北省有關地區做法，本市自11月6日零時至11月11日24時，在全市行政區域範圍內，實施最高級別應急減排措施。

　　此次本市將在已實施的重點行業企業限產限排，施工工地揚塵污染控制，禁止露天燒烤，禁止垃圾、秸稈焚燒等減排措施的基礎上，再增加實施四項減排措施，即停止全市與建設工程有關的生產活動；中心城區及濱海新區核心區道路每日水洗一次；一般污染排放企業採取使用低硫優質煤、提高污染治理設施運行效率、壓縮生產負荷等措施，確保二氧化硫、煙(粉)塵、氮氧化物排放濃度控制在現行排放標準限值的70%以下；每日3時至24時實行機動車限行管理，同時加強公交運力保障。

　　專家：本市有史以來力度最大減排措施

　　針對此次實施最高級別應急減排措施，南開大學環境科學與工程學院教授、國家環境保護城市空氣顆粒物污染防治重點實驗室主任馮銀廠介紹，此次實施的應急減排措施是本市有史以來力度最大的減排措施。此次減排的目的十分明確，就是爲了保障APEC會議在京召開期間的空氣質量。“剛剛過去的10月份，本市經歷了3次重污染天氣，這3次污染天氣所表現出的京津冀污染‘一體化’是很明顯的，因此想保障北京的空氣質量，京津冀三地的“聯防聯控”是必不可少的。”馮銀廠說。

　　據馮銀廠分析，此次應急減排措施主要包括四個方面，即工業污染減排、工地施工管理、燃煤控制以及機動車限行。“這與本市8月22日發佈的PM2.5污染四大類源是完全吻合的，因此此次減排措施是很有針對性的。”馮銀廠認爲，此次減排措施與以往本市發佈的重污染天氣預警是有區別的，此次發佈的措施並非是要應對即將到來的重污染天氣，而是要提前預防，先將排放的顆粒物減下來，否則當不利的天氣條件出現的時候，在APEC會議舉行期間北京的空氣質量就無法保持較好的水平。

　　“此次本市實施最高級別應急減排措施中對市民影響最大的莫過於機動車尾號限行。”馮銀廠說。研究證明，機動車對PM2.5的直接貢獻率超過2成，而更重要的是機動車在尾氣排放的時候會源源不斷地給城市帶來揚塵，這些污染物都會滯留於市民的呼吸帶，其間接帶來的影響更大。因此，這項措施對於大氣污染的改善最爲明顯。