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“昨天,北京市交通委主任周正宇在接受媒體採訪時表示,北京市11月3日啓動機動車單雙號限行以來,交通運行指數降低70%,道路屬於“完全暢通”狀態。APEC會議結束後,北京市將出交通、環保分析報告,分析單雙號在緩解交通壓力和降低大氣污染方面的影響。”
APEC·交通
北京道路達到“完全暢通”狀態
8日上午,北京市交通委主任周正宇介紹了APEC期間北京市交通服務保障情況。在社會交通服務保障方面,周正宇介紹,11月3日至12日,北京市繼2008年奧運會之後首次再度啓用機動車單雙號限行措施。
周正宇透露,本次北京市實行單雙號與2008年相比,機動車數量增加了40%,但交通緩解情況下降比例更加明顯。
從數據來看,北京市交通運行指數在啓動單雙號之後的效果“比想象中的要好”,周正宇昨日表示,本應該下降50%,但實際上已下降70%。
從工作日階段(3日至6日)來看,公交客流增加了10%,地鐵客流增加了5%,和預計的情況相符。
假期第一天,北京市進出京車輛爲125萬車次,交通運行指數不到2,車流量比今年黃金週第一天下降了30%,屬於“完全暢通”狀態。周正宇表示,這種“完全暢通”狀態將保持到12日。
假日期間公交地鐵運力不減
應對公共交通客流增加,北京市的公交車和地鐵也增加了運力。從11月3日到12日,北京單雙號限行期間,北京全市公交增加400輛車。儘管進入假期後北京市區出行客流減少,但周正宇表示,“已增加的運力不會相應削弱。”
周正宇介紹,從7日假期開始,客流下降了10%左右,但前期爲保障市民出行所增加的公共交通運力並不會相應減少。
周正宇說,“昨天的出京流量比正常工作日期間要少一些,沒有出現明顯的擁堵。”另外,在此期間,相關部門成立了10個保障隊伍,隨時加強巡視檢查和清掃保潔。
將出環保報告分析單雙號限行
據周正宇透露,交通委現在正在監測此次限行後交通運行數據和相關環保數據,並與6年前的奧運單雙號限行期間的數據進行比對,12日之後,將會形成限行後對北京交通、環境影響的分析報告。
有關部門正在對本次單雙號限行措施進行各方面的數據監測,主要包括兩個方面,一是交通壓力緩解的變化情況,二是環保方面,對排放關係進行進一步的分析,未來會出分析報告。
不過,時隔6年,北京再次實行單雙號,許多基礎數據已經發生了巨大變化。周正宇說,現在北京的車流量已經比2008年增加了40%,人口也有所增加,出現了許多新的情況。
此外,這次北京和周邊多個省區市都進入到了最高等級的大氣污染防治級別,關停了一些污染較嚴重的企業,一些城市原來沒有實行單雙號,現在也已開始實行。所以,他認爲,在分析北京單雙號對環境影響的時候,還要把這些周邊地區所做的努力全都考慮進去。
“現在我們正從各個方面監測這次單雙號期間的數據。在交通壓力上尋找新的變化,以及在環保方面,減少了車流之後所產生的影響。”
周正宇說,北京單雙號結束之後,相關部門會做出一份詳細的報告,從交通和環保方面詳細分析單雙號的影響。
2700輛APEC保障車輛“國產軍團”爲主
本次會議是繼2008年奧運會、國慶60週年後又一次國家重大政治外交活動。周正宇介紹稱,北京市共組織2700輛車、3600個服務人員,包括駕駛員、調度員、管理人員;還配備了530餘名志願者跟車服務。
在會議交通保障方面,周正宇透露,車型全部爲“國產軍團”,例如紅旗國賓車,北汽集團的申寶2.3、1.8T兩種排量的車型,大客車則採用了北汽的33座和45座兩種車型。
同時,雁棲湖也投入了新能源電動車、8輛公交電動噹噹車等,滿足各個重大活動的交通服務需求。
APEC會議期間,北京用於服務會議的車輛以“國產軍團”爲主。在全部2700輛會務車輛當中,紅旗國賓車、北汽大客車以及部分電動車相當亮眼。
此次會務交通服務的主要羣體包括參會領導人、工商界代表、殘疾人以及媒體等多個羣體。“在交通服務上,共安排了3600名服務人員,包括駕駛員、調度員和管理人員,在車上,我們還配備了530多名志願者跟車服務。”
另外,會議期間的幾次大型活動間的轉運也是對交通保障的考驗。
首先,10日晚上在水立方舉行的重要活動需要將從幾個方向運送600名嘉賓到水立方,包括從國家會議中心、各個酒店以及奧體中心。
據周正宇介紹,活動結束後,擺渡車從國家會議中心出發,將媒體人員向雁棲湖轉運。轉運從10日晚上、11日凌晨分兩批運送。按照服務安排,目前已經安排了50輛車,準備運送1500名記者。
另外,在與會人員抵離機場方面,自11月1日至7日下午,從機場到30多個駐地酒店的抵離服務已達3282車次,累計服務7345人次。由於在昨天的高官會後已有代表開始離京,抵離服務已開始雙向運行,周正宇說,這也是本次會議交通保障的一個特色。
周正宇表示,會務交通部門將按照“一絲不苟、滴水不漏、安全無誤、萬無一失”的標準,做好會務交通保障。