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天津北方網訊:11月11日,孔1037-2井防砂施工剛剛結束,混砂車駕駛員李科新迅速啓動混砂車,僅用1分鐘時間,車組上百米管線、幾十個接頭內殘餘的液體“趕入”溢流池,隨後的管線拆卸無一滴液體落地,車組撤離,現場乾乾淨淨。這是大港油田井下特車分公司環保技術小革新取得的新成果。
這個分公司常年執行油水井防砂任務,施工後,柱塞泵管線內存滿殘液,施工人員通過人工挖導流槽、鋪防滲布的方式導出和接住殘液,但由於防砂是多車種配合作業,管線連接複雜,接口、拐彎多達幾十處,加大人員工作量負荷,拆卸管線時很容易液體落地而污染地面,成爲難以治癒的頑疾。
這個分公司技術和施工人員集思廣益,彙集金點子,嘗試自制簡易憋壓泵車等方法解決問題,但是因成本和技術等問題難以奏效。經過多次論證和實驗後,終於找到巧借汽車尾氣吹出殘液的好辦法。施工人員給每個車組中的混砂車尾氣管上焊接絲扣,完成施工後,用軟管線將尾氣管和有殘液的施工管線相連接,利用汽車尾氣排放壓力將整套車組管線內的殘餘液體全部頂替到溢流池中,再拆卸已經沒有殘液的管線,從而徹底消除殘液落地造成污染的隱患,讓汽車尾氣變成現場綠色環保的好幫手。
這一招可謂環保節能一箭雙鵰。經初步計算,這個分公司年防砂施工200井次以上,利用此辦法每個施工任務可減少15%的收尾工序時間和工作量,相當於提高15%的工作效率,每年節省人工、環保費用等支出幾十萬元,在確保綠色環保的同時又抱回“金娃娃”。(通訊員劉亞軍 姚志傑)