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在電商激戰、物流繁忙的“雙十一”,“剁手族”不僅關注打折力度,也關心快遞速度。記者從哈爾濱鐵路局瞭解到,現在鐵路快運網也已打破貨物運輸時限、貨物種類限制,包含高鐵小件、快運散貨、大件等的鐵路快運網絡加入社會物流大循環,助力網購快件準點到達。(11月9日新華網)
“雙11”本來是“光棍節”,但被精明的商人包裝後,成爲吸引網上購物的誘人絕招,火爆場面盛況空前,一年高於一年。在其支撐網購的被後,還有一個無名英雄快遞物流大軍,他們在“光棍節”網購中,分得的果實不是平平常常的一杯羹,而是一塊實實在在的大蛋糕。誘因於此,今年的“光棍節”成爲“鐵老大”收復失地,與電商快遞物流業競相追逐的博弈場,能否一炮走紅,成爲當下網絡關注的又一個焦點。
應該說,“鐵老大”備戰“光棍節”貨物快遞,有基礎可言的。去年鐵路改爲企業後,第一槍就打向了貨運,將塵封多年的貨運體制改革切底推向了市場,隨着改革的不斷深入,行包運輸又進入了“鐵老大”視線,今年短短几個月時間,以排山倒海的氣勢,迅速在全國建立了4200個網點,力求重新奪回行包快運業務。從這次備戰“雙11”情況看,爲了有效應對網購高峯所導致的幹線貨流激增,他們以運量大、速度快、全天候、運價低的特點,將開行的“零散貨物快運列車”,在經歷各鐵路局區域範圍內試運行成功的基礎上,現在逐步向縱深範圍擴大,磨刀霍霍,從單兵走向合成,從分散走向了集團。從受理方式上,電話預約、網上辦理、網點辦理選一即可,敞開受理,隨到隨辦。從運輸價格上看,一口價,收費標準大大遠低於同行業。從運輸效率上看,推出的站到站、門到站、站到門、門到門等全程物流服務已經顯現生命力。京滬、京廣、京哈等多條高鐵幹線已成爲鐵路貨運的快速通道,提供的城際“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務,當天發貨當天取已經不是“神話”。從運力組織上,“鐵老大”啓動了應急預案,應該說使出了渾身解數,加發貨車、加掛車箱視貨而走,視單而定,如果用四個字來形容,就是全力確保。
成功總是留給有準備之人。從此次“鐵老大”介入“光棍節”物流業,應該說勝算在握。如果分析其主要特點,還是得益於運量大、全天候、速度快的優勢,基礎是安全、廉價,特點是服務優質。
稿源:荊楚網
(來源:荊楚網)