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“火車站周邊沒有公廁,太不方便了。”昨日,福州的哥老王撥打海都熱線95060反映,每次在火車站附近都找不到公廁,去車站或商鋪內解決內急又太遠。(11月10日《海峽都市報》)
火車站屬於大型公共場所,其周邊居然無公廁令人吃驚。如廁問題表面看是小事,其實是大事。從某種程度上說,公廁的如意方便也是一種好環境和“軟實力”。一個地方公廁的缺失,其實也是一個地方對民衆服務意識的缺失。公廁,可以說既是一個地方文明程度的標誌,也是一個地方開放程度的體現。像日本等國家,還有發達的廁所文化,如廁之時還能得到藝術享受。
公廁問題是個普遍性問題,近年來各地針對公廁詬病發出了不少的呼籲。針對公廁問題,許多地方也都做過一些大大小小的整改工作,但沒有從根本上解決方便問題。這是因爲局部的修修補補不能解決整體的如廁問題。
早在2005年,我國建設部就發佈了“城市公共廁所設計標準”,規定公共廁所的建設應按照城市總體規劃和城市環境衛生設施規劃要求納入詳細規劃。應逐步建立以固定式公共廁所爲主,活動式公共廁所爲輔,沿街公共建築內廁所對外開放的城市公共廁所佈置格局。武漢市首部專爲公衆如廁制定的《城市公共廁所管理辦法》從2010年8月1日起就已正式施行,這些都可以作爲參照。
說到底,火車站周邊無公廁暴露了一個城市公共便民服務設計的短板和缺陷。政府部門應整體科學規劃佈局,加大公廁建設力度。根據現有公廁的地理位置、人口密度、使用率、人流量等進行升級改造。在城市主要出入口、廣場、公園、大型公共場所、人流量大的區域新建生態型綠色公廁,儘量滿足本地市民及外來人員需求,讓“方便”處更方便。
稿源:荊楚網
(來源:荊楚網)