中新社珠海11月13日電(記者張素)中國載人航天工程空間站系統總指揮王翔13日說，中國將於2016年發射“天宮二號”和“神舟十一號”、2017年發射“天舟一號”貨運飛船，完成中國載人航天工程的第二步，最終於2022年前後建成空間站。

　　王翔當日在第十屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)現場接受採訪時作出上述表述。本次航展上，中國航天科技集團首次展出了貨運飛船、長征七號運載火箭等展品，備受關注。

　　據王翔介紹，“天舟一號”貨運飛船外形類似於中國首個太空實驗室“天宮一號”，其直徑較大的前段爲貨物艙，用於放置航天員消耗品、實驗載荷設備等物資，直徑較小、帶帆板和天線的後段爲推進艙，主要提供飛行動力。

　　“‘天宮二號’與貨運飛船將在太空進行交會對接，驗證推進劑補加技術。”王翔說，原理是通過連接管路，讓“天宮二號”把貨運飛船所攜帶的部分推進劑“抽過來”。

　　中國載人航天工程分爲“三步走”戰略，首名航天員楊利偉於2003年10月16日安全返回地面，意味着第一步完成。“第二步是繼續突破載人航天的基本技術，又分爲兩個階段。”王翔說，自2011年9月以來，“天宮一號”先後和“神舟八號”、“神舟九號”、“神舟十號”實現4次自動交會對接和兩次手動交會對接，預定任務目標全部實現，標誌着第二步任務第一階段順利收官。

　　“在第二步第二階段，‘天宮二號’除新增推進劑補加功能，能支撐中期駐留，還安排了多種科學實驗項目。”他說。

　　談到中國載人航天工程“第三步”目標，即2022年前後建成在軌運營10年以上的中國空間站，王翔表示，空間站將由核心艙、實驗I艙、實驗II艙共三個艙組成，每艙重約20噸，“三艙利用交會對接技術，拼接成組合體，形成‘T’字型”。

　　他說，在建成空間站後，載人飛船和貨運飛船將根據“客貨分運”的原則，執行例行的人員和物資的往返運輸。此外，貨運飛船還將把部分廢品和垃圾廢物帶回地面銷燬。

　　(來源:中國新聞網)