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天津北方網訊:11月20日,天津地鐵6號線大畢莊站至金鐘街站區間左線正式貫通,此區間爲地鐵6號線第一條單線貫通的盾構區間,標誌着地鐵6號線全面進入盾構施工階段。
由中建股份旗下的中建築港集團作爲施工主體參與施工,區間全長701.591米,區間縱斷面爲“人”字型。在地鐵大畢莊站的施工現場,記者注意到,建設中的大畢莊地鐵站爲上下兩層結構,設有四個地鐵站出口。工程建築上採用的地上混凝土支撐,地下鋼結構支撐結構,工程盾構速度平均每天保持在15米。“這條線是6號線首條盾構貫通區間,R1標地處東麗區大畢莊,前期徵地拆遷、管線拆改存在很多困難,大畢莊幾個路口貫穿整個區間和車站。地鐵專家多次會診會商,我們從8月30號開始施工,11月20號正式貫通。”施工項目部負責人劉慎建介紹,“天津地鐵6號線金鐘街站,總長499.9米,爲天津市目前在建最長車站。”記者瞭解到,該段的右線施工將於一個月以後進行,3個月以後右線實現貫通,屆時將實現區間全線貫通。
據瞭解,天津地鐵6號線,全長56.13公里,途經48個站點。北起東麗區大畢莊停車場,南至津南區雙港車輛段。沿線經過東麗區、河北區、紅橋區、南開區、河西區、津南區六個行政區,計劃明年實現局部通車,屆時5、6號線“o”形線路的左邊半環基本形成。
根據規劃,2015年建成的地鐵6號線市區段覆蓋到河北、紅橋、南開三個區,將會通過北站和西站兩大火車站,使得這兩大火車站成爲繼天津站之後,擁有多條地鐵線的火車站。而地鐵6號線在北站可與地鐵3號線實現換乘,在西站與地鐵1號線交會。